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傳奇車款的命運--雪鐵龍

發表： 2016年11月26日

雪鐵龍於1934年被法國最大的輪胎公司─米其林(Michelin)所接管，四十幾年後被轉賣給標緻集團(Peugeot)。(Getty images)

（大紀元記者余山編譯報導）汽車工業走過百來年的足跡，昔日的熱賣車、金雞母、現金牛，在走過各自的風華之年的同時，也譜寫了一部車款輪替史。今天將介紹傳奇車款雪鐵龍(Citroën)的起源、過程與現狀。

安德黎‧雪鐵龍(Andre Citroën)首先將他在1913年創立的法國齒輪公司轉型為武器供應商；然後於1917年前後，安德雷‧雪鐵龍(Andre Citroen)秉持著「大量生產價廉物美的汽車」理念，再次將公司轉型為一創意十足的雪鐵龍汽車製造公司，第一部量產車則於1919年落地時正式配掛上雪鐵龍雙箭頭廠徽。

在汽車科技的領域中，雪鐵龍擁有許多驚人成就：一九二五年成功的發明歐洲第一部大量生產「全鋼」車身的Ｂ12型車；一九三二年完成以塑膠連接引擎和底盤；一九三四年發表的Tracsion Avant，車如其名的成為世界上第一輛前輪驅動車，為汽車科技開創了新紀元。

雪鐵龍於1934年被法國最大的輪胎公司─米其林(Michelin)所接管，四十幾年後被轉賣給標緻集團(Peugeot)。雖然雪鐵龍已幾乎在全球各國都有經銷商，目前美國消費者仍與雪鐵龍無緣，因為雪鐵龍從1974年起，直到今天仍不願更動其防碰撞的保險槓裝置以符合美國的汽車安全標準。

儘管雪鐵龍因汽車安全標準被美國拒於門外，雪鐵龍最引以自豪的寶貝款式DS，因為配置了四輪液壓氣動式懸吊系統及車身高度調整系統，博得了專家與消費者的普遍讚嘆與喝采。這種使用液壓油（Hydro）與氮氣的組合以代替彈簧的動作，可自動調節避震筒液壓油量，因此不論車子負重多少，車子均能保持一定的高度，獲致舒適的駕乘效果。這種兼顧行車安全與乘坐舒適的液壓氣動懸吊系統，經雪鐵龍各車系長年廣泛的使用，證明確有獨到之處。在世界車壇地位尊崇的英國勞斯萊斯公司，於一九八二年向雪鐵龍購得此項專利，配置在勞斯萊斯車系上。

雪鐵龍過去在汽車產銷競技場上，始終居於主導的地位，為世界汽車科技的提升注入創意與動力，而且所設計生產的每一款車種歷久彌新，融合先進性與實用性的獨一無二風格，使得雪鐵龍旗下的各車系，如同領先世界風尚的巴黎時裝，既賞心悅目、又好穿著，因此而成為最能凝聚法國特色的標竿車廠。