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（大紀元記者蘇惠綜合報導）大眾汽車（VW）經歷近一年的尾氣排放醜聞「陰影」仍未散去。週五（9月9日），一名長期為大眾汽車工作的華裔工程師詹姆斯·羅伯特·梁（James Robert Liang）在底特律聯邦法院認罪，同意與美國司法部合作，協助調查大眾柴油汽車尾氣排放造假事件。 據《洛杉磯時報》、CNN、路透社等多家外媒報導，這是美國當局針對德國大眾汽車「尾氣門」事件進行的調查中，首個被起訴的大眾汽車雇員，未來可能會有更多參與其中的雇員被美國當局起訴。
今年62歲的梁目前是加州紐伯里公園市的居民，自1983年開始在大眾工作，在2008年移居美國之前，在大眾總部的沃爾夫斯堡工作了25年，是負 責開發柴油汽車發動機的「關鍵」工程師之一。他自2006年開始在美國與其他「同謀」一起開發了一款尾氣排放監測的作弊軟體，並在後續對該軟體進行不斷的 改進，以幫助隱瞞尾氣排放作弊行為。
美國當局今年6月對他提出起訴，起訴的罪名是「合謀從事電信欺詐，並違反美國的《清潔空氣法案》。若罪名成立，梁最高將面臨5年的監禁和25萬美元的罰款。
美國司法部在一份聲明中說，作為認罪協議的一部分，梁將在後續美國司法部正在進行的刑事調查中加以配合。若是梁提供的信息對調查起到實質性幫助，可能會減輕他的刑罰。
《華爾街日報》報導說，這種合作通常標誌著美國聯邦檢察官正在調查其他在此事件中犯罪的大眾高管或者個人。而在此之前，無論是通用汽車涉嫌隱瞞點火開關缺陷，還是豐田的加速器踏板問題，美國司法部均未起訴任何相關公司的高管。
大眾柴油車醜聞自去年9月被美國環保署曝光以來，面臨眾多的訴訟和官司。今年6月底，大眾汽車與美國環保署等監管機構達成民事和解，和解金額創下美國汽車業史上最高民事和解金額——147億美元。
此外，大眾還召回在美國市場上的約50萬輛安裝排放欺詐軟體裝置的柴油汽車。
責任編輯：林妍
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