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（大紀元記者李小雙編譯報導）總部位於美國底特律的三大汽車巨頭近期公布的8月份銷售業績延續了此前的下滑趨勢，就連許多歐洲和亞洲的汽車巨頭們的日子也沒有好過到哪裡去。不過，在不景氣之中卻仍有逆勢增長的佼佼者——那是因為富人仍在不斷地買豪華車。
據CNN報導，儘管原油和汽油價格仍然相對便宜，但全球主要的汽車股票價格都跟著銷售業績在不斷下滑。例如：菲亞特-克萊斯勒下跌了27%，戴姆勒下跌了 18%，寶馬下跌了17%，福特汽車下跌了12%，大眾汽車下跌了7%，尼桑下跌了7%，通用汽車（GM）股價今年下跌了6%，本田下跌了4%，豐田和現 代也分別下跌了2%。
但有趣的是，今年內，有兩檔汽車股卻逆勢上漲。一檔是剛剛從菲亞特-克萊斯勒分拆出來的法拉利（Ferrari）；另一檔是旗下擁有捷豹（Jaguar）和路虎（Land Rover）兩個品牌的印度汽車巨頭塔塔汽車（Tata Motors），今年的股價飆漲了40%。
捷豹和路虎佔據了塔塔汽車大部分的銷售和利潤，捷豹最暢銷的車型是F-Pace SUV和XE的運動型轎車。
這似乎給人們一個暗示，購買豪華車的顧客仍在不斷入市購車；而普通的車型的消費者在經歷了去年創歷史高峰的汽車年銷售量之後，熱潮開始回落。
這並非空穴來風的推測，因為其他汽車製造商的高端品牌的車型的銷售表現也還是比普通車型好的多。例如，整體銷售乏善可陳的福特和通用汽車，他們8月份銷售的林肯（Lincoln）和凱迪拉克（Cadillac）品牌都保持增長。
豐田汽車的雷克薩斯NX豪華SUV （Lexus NX） 在8月份也獲得了跳躍式的增長。
就連持續受到柴油車尾氣排放數據造假影響的大眾汽車，其豪華品牌奧迪（Audi）的銷售更可謂一枝獨秀，已經連續保持68個月的銷售增長。
此外，作為戴姆勒子公司的梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）今年以來的銷售也還不錯。
這或許可以用從眾心理來解釋這一現象，如果你的富人朋友有一輛保時捷（Porsches），那麼是不是自己也會想要一輛與朋友一起出去時不會太丟面子的車呢？
責任編輯：林妍
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