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雖然這次測試的2016年Lexus NX300h，在外貌上與去年本報測試的NX200t相比沒有太大的分別，然而在動力上的不同配置才是真正可以分出兩車的獨特性格。
說回外形上，Lexus NX300h與其他幾款Lexus SUV也很相似，都是採用了非常大膽，有稜有角，充滿個性的設計。前方行車燈猶如兩道閃電，三個一組的LED頭燈也是用了特殊的透明鏡和黑色底，呈現出像 水晶玻璃的感覺。LED尾燈設計同樣也有水晶玻璃。整體上NX300h的外形給人一種既高貴又奢華的感覺，但如果喜愛「進取」一點的面貌，消費者需要選擇 F-Sport配置。
行駛時NX300h動力十足。2.5升的四缸汽油引擎，配上電動馬達，總共有194匹馬力。數字上還沒甚麼感覺，但是經過Lexus的精心調試，兩 種動力的完美結合，表現出眾。行駛模式也可以調節，除了不同模式外，也有電車模式和運動模式，根據不同情況需要可以一鍵調節。NX300h的提速感覺比其 他中小型SUV要快，不論是平地還是爬坡，只要踩下油門，輕輕鬆鬆起步。這輛車的懸掛系統也選在運動型和豪華型之間，開起來不會感覺很顛，高速行駛時也感 覺很平穩。
Lexus對電池的處理方式也有獨特之處，把一塊電池分為兩塊，分別裝在後座下面。這樣能更有效地利用空間，也為汽車保持重心起到控制平衡的作用。每塊電池只有大概20公斤，是Lexus用過的最輕的電池。
在美國的NX300h是分為前驅版〈FWD〉及四驅版〈AWD〉，而加拿大則只有四驅版〈AWD〉。NX的四驅系統稱為「E-Four proactive AWD」，後軸由一個電動馬達驅動，而前軸則由引擎及另一個電動馬達混合驅動，系統會根據當時的汽車動態及路況，而啟動後車軸馬達。
內飾上還是保持了Lexus的豪華感。皮椅、天窗、顯示器、冷熱座椅、加熱方向盤、娛樂系統等，樣樣具備。整個控制台按鈕比較多，看起來有點亂，需 要一些時間去習慣。Lexus的車內娛樂系統經過幾次的更新後，還是不太方便使用。在行駛時同時操作系統比較困難，希望他們在不久的將來能有更好的改善。
目前很多汽車品牌都在中小型SUV上大下功夫，很多消費者們都希望能在省油的同時，也還能享有SUV「高、大、空間寬敞舒適」的特點。在這幾點上Lexus的NX300h已經領先在前，帶給大家既省油，又實用的帥氣SUV。
包括這輛NX300h在內，Lexus汽車現在已有六款油電混合車，在豪華汽車品牌中算是最多款的一個品牌。所以可以看出他們對油電混合車的思路也比其他品牌清晰，對兩種動力的設計也非常合理。期待他們帶著消費者們進入油電混合車的時代。◇
文：陳南
責任編輯：鍾義雲
Lexus NX300h規格：
長/寬/高：182.3吋 / 73.6吋 / 64.8吋
重量：1,896千克
動力系統：2.5升直四引擎 + 三個電動馬達
馬力：154匹@5,700〈引擎〉
綜合馬力：194匹
扭力：152磅呎@4,400〈引擎〉
傳動系統：ECVT變速箱
耗油量（市區）：7.1升/百公里
耗油量（市區）：33英里/加侖
耗油量（公路）：7.7升/百公里
耗油量（公路）：31英里/加侖
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