(Istock)
讀者問:李進先生,最近因底盤有雜音,才更換了前輪2個輪胎的避震器。然而發現有幾個情況想請教:
1) 方向盤變鬆了,這是正常現象嗎?
2) 尤其是上高速公路行駛時,風大時車身有飄飄的感覺,只好緊握著「鬆鬆」的方向盤。
3) 遇到路面不平整或人孔蓋時,方向盤有被「拖帶」過去的感覺。
4) 慢車轉彎時,明明方向盤只有轉2圈,卻又自動轉了半圈。
備註:雖是老車,但是我都有定期保養,這些都是更換前輪2個輪胎的避震器之前未有的情形!
汽車牌子:Nissan日產
型號:B14XTA
年份:1998
謝謝解答!
李進答:志宏您好,如果僅僅是更換了避震器。
1) 方向盤鬆了,有可能和新的避震器安裝後不知道是否影響了前輪定位。師傅的手藝是不是沒到位?
2) 需要檢查前輪定位。但是感覺上新的避震器可能暴露了一些原來前輪定位「不到位」的問題。
3) 同樣的問題。
4) 同樣的問題。
讀者問:剎車油,助力轉向油,防凍液多長時間換一次?謝謝。
李進答:通常可以4-5年更換一次。
讀者Hao Yin問:李先生您好!我有一台2005年現代索納塔V6四門2.7L轎車,172800邁。這車機械性能一直很好。但從去年10月份開始就時不時的氣囊 燈閃,12月去車行檢修了一次,花費¥80說沒找到故障處,但重設了一些恢復正常了。3個月後現在此故障又再次出現,而且直接表現為airbag燈常亮。 請問現在如何才能徹底修復該故障,可能花費多少啊?謝謝!
李進答:Hao Yin您好,安全氣囊的告警燈通常有如下的起因:
1) 司機的安全氣囊由於在方向盤內,經常轉動,所以採用了一種旋轉型插頭,俗稱「Clock Spring」。這個東西會磨損。可能需要更換。https://en.wikipedia.org/wiki/Clockspring;http://www.hyundai-forums.com/veracruz-forum/137595-clock-spring-replacement-campaign.html
2) 乘客的安全氣囊有可能是座椅內部的傳感器失靈。
3) 安全氣囊的控制電腦ECU可能有故障,需要檢修。
所有的以上故障都應該在車輛的OBD2檢測端口用OBD Reader檢查出來。有的修車行的電腦比較舊,沒有最新的數據也無法讀。如果沒有其他的選擇,可以去代理商那裏請他們檢查。
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗,對汽車買賣也很熟悉。
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