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舊金山的公共充電站已經有四百多個，圖為市內的一處太陽能移動充電站。（大紀元資料圖片）
（大紀元記者林驍然舊金山報導）7月6日（週三），環境保護組織「環境加州」發布報告指出，在加州現行的鼓勵政策下，開電動車對加州消費者來說不但可以減排，而且還更加省錢。
通過對比福特等4家汽車廠商生產的電動車與汽油動力車，「環境加州」（Environment California Research & Policy Center）發布的報告指出，即使汽油價格保持或接近現在的低價位，電動車比汽油車更加省錢。
「環境加州」清潔能源倡導員金萬（Michelle Kinman）表示：「購買電動車的前期費用比汽油車要貴，但是我們看的是整個使用期限內的費用，如果把獎勵費用和節省的汽油錢及其他花銷計算在內的話，電動車可以節省3,500到9,000美元。」
報告中分析了電動車輛使用壽命期間，如果汽油價格在2.5美元每加侖的低價位，可以節省3,500以上，如果汽油漲到3.5美元每加侖，則可以節省將近9千美元。
為了實現零排放的目標，加州向電動汽車購買者提供諸多稅收減免和獎勵措施。金萬介紹說：「想開電動車的加州人，購車最多可以獲得2,500美元的現金回扣，如果屬於中低收入人群，最多可獲得4千美元的獎勵。」
舊金山居民巴諾（ Mitch Barnow）算了一筆帳，他新買的福特福克斯（Forcus）電動車，將為他節省1千到2千美元。他說：「（電動車）保養費用非常便宜。電力車沒有發動機，只有電力馬達，不怎麼需要保養。」
根據州長布朗的行政令，加州爭取在2025年實現更換150萬輛零排放汽車的目標。金萬表示：「加州目前有超過20萬電動車車主，這很好，是個不錯 的開始，占到了全美電動車車主的一半。但是數量還不是太大，還不到現在加州司機人數的1%。如果要想達成既定的防止氣候變化和空氣污染目標的話，需要更多 人更換電動車。」
舊金山在電動車輛基礎設施方面已經走在前列，現在已經有四百多個公共充電站。舊金山市環保局局長拉斐爾（Debbie Raphael）表示，「環境加州的報告進一步證明，改開電動汽車是一項精明和長線穩妥的投資。」他也強調，會通過建設更多的公共充電站來幫助向電動車的 轉變。#
責任編輯：王曦
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