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當第一眼看到2016 Honda Pilot的時候，腦海即時浮起綠巨人的形象，雖然事實上，測試車的顏色是Steel Sapphire Metallic，也就是「藍寶石」色，在筆者心中它仍然是「綠巨人」，因為它具有多種省油節能的綠色科技。
2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉
2016年式的Honda Pilot也就是車系的第三代產品，外型上跟前兩代的「方正」粗獷感截然不同，新Pilot是有著現時流行的流線外型，前燈組的LED Daytime Running Light日間行車燈，而車後剎車燈也全用上了LED燈泡，為Pilot均添了時尚感。車窗外框、車門把手及車尾底部都用上了鍍鉻裝飾，看起來更為高貴。
新Pilot最多可坐進8人，第三排座位為三人座，猶如一輛Minivan的設計，而測試車的第二排配上兩個獨立的Captain Seat，所以只有7座位。
2016 Honda Pilot，新3.5升V6 i-VTEC引擎。〈李奧/大紀元〉
新3.5升V6 i-VTEC引擎，有EarthDreams技術，使零件磨損減少，也令能源損耗減低。而VCM技術，該系統可根據車的行駛狀態，使工作的汽缸數量在6個 和3個缸之間自動切換，以幫助減少燃油消耗。例如在起動、強力加速或上坡路的時候，引擎均會全力以6缸運作，而在其他如滑行時，則只會以3缸運作。
新引擎雖然容積跟去年版本一樣，但是壓縮比卻由10.5：1，提高至11.5：1，馬力及扭矩也由250匹及253磅呎，提升至280匹及262磅 呎。變速箱也由一款5速變速箱，升級至6速〈LX、EX及EX-L〉及9速〈Touring及Elite〉變速箱。拖曳力達到3,500磅，如裝上ATF cooler後，更可增至5,000磅。
2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉
進入車廂，Pilot提供了極為寬敞的空間，駕駛席與鄰座距離有點遠。由於Pilot率先用上了在Honda高級品牌Acura使用的「變速按鈕」，以取代了變速桿，好處是節省了一點空間，轉檔時又不會「推過了頭」，由P變D，也不用經過R倒車檔了。
2016 Honda Pilot，變速按鈕取代了變速桿。〈李奧/大紀元〉
儀表板的設計甚有特式，行車速度以數字式顯示，在美加兩地均合用，轉換也更為容易及清晰。左邊半圓為引擎轉速，6,750至8,000為紅色區域，右邊半圓則有油缸容量及冷卻液溫度，在兩半圓中間則是4.2吋全彩顯示屏，可提供多種行車資訊如即時耗油量，行車裡數等等。
2016 Honda Pilot，儀表板的設計甚有特式。〈李奧/大紀元〉
中控台上方的8吋彩屏則有多種功能，可用作顯示導航地圖、倒車影像，又可調校音響系統及各種汽車設定，全部均是以觸控操作，感應還是相當靈敏，但是當想快速關上音量或關掉系統，要「準確」在整片平面上「尋找」開關，便難免分心，筆者認為還是設定一個實體的「靜音」鍵更好。
新的HondaLink系統，可透過藍牙通訊技術與車主的手機預先裝上的Apps連接，便可提供定期維修提示、車主手冊等功能，又可透過手機閱讀 SMS短訊及本地天氣等。如萬一遇上意外，HondaLink Assist又可把汽車位置通知Honda的服務員，並可代為聯繫緊急服務。
2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉
Honda Pilot也有提供娛樂系統的選擇，9吋的寬螢幕配藍光光碟播放系統，可為中後排乘客在長途旅行時消磨時間。此外，在中排前方有多種輸入及輸出端口，包括HDMI及紅白黃的AV端口，可接駁其他影音器材，而且有兩個耳機輸出。
2016 Honda Pilot。〈李奧/大紀元〉
駕駛「綠巨人」上路，雖然車身巨大，但也操縱靈活，切線超車也掌控自如，力量也充沛。安全設備也包括LaneWatch〈部份型號〉及Honda Sensing〈部份型號〉。節能技術除了以上提及的VCM及EarthDreams，在停車時，系統也可暫時將引擎熄火的Idle Stop，可進一步省油。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Honda Pilot Touring AWD規格：
長/寬/高：194.5吋 / 78.4吋 / 69.7吋
重量：1,952千克
動力系統：3.5升V6 i-VTEC引擎
馬力：280匹@6,000
扭力：262磅呎@4,700
傳動系統：9速自動變速箱
耗油量（市區）：12.4升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：9.3升/百公里
耗油量（公路）：25英里/加侖
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