新聞

簡體版

望從危機中翻身大眾擬大力投資電動車和服務業務

發表： 2016年06月17日

(Getty images)

【大紀元訊】歐洲最大的汽車生產商--大眾汽車(VOLKSWAGEN)週四稱，將在2025年前大規模投資電動汽車以及打車和自動駕駛服務，以成為綠色交通領域的全球領先企業。繼柴油排放醜聞後，該公司正在重塑自身業務。

據路透社報導，該公司稱，將為「公司有史以來最大的變革進程」進行投資，包括整合零部件業務，目前該業務在全球26個地區共計聘用67,000名員工。

但是由於對這項被稱作「同心協力-2025戰略」(TOGETHER–Strategy 2025)的計劃知之甚少，一些分析師並不買賬。大眾汽車股價週四收報至117.55歐元。

該公司在下週三的股東年度大會之前推出此項新策略，計劃未來10年新推逾30款電動車，預計到2025年此類車將佔到集團交付總量的四分之一左右。

大眾汽車去年售出近1,000萬輛汽車，從高端奧迪、保時捷到偏低端的斯柯達、西亞特等不一而足，但其中全電動或半電動車僅67,000輛。

該公司還表示，將打造打車和汽車共享等服務業務，預計2025年前能夠通過相關業務創收數十億歐元，並將新招1,000名軟件工程師，幫助開發大眾汽車自有的自動駕駛和電池技術。

大眾汽車執行長穆倫(Matthias Mueller)表示，轉型需要「數百億」歐元投資，公司計劃通過提高效率每年節省約80億歐元，藉此為轉型籌措資金。

大眾汽車表示，公司將著手解決零部件過於複雜導致成本過高的問題，精簡車型數量，以及重新評估資產組合和品牌；行業觀察人士稱，這或許會導致大眾汽車出售杜卡迪摩托車或機械用柴油發動機等「非核心」業務。

但穆倫幾乎沒有提供細節，稱這些將會由公司旗下品牌在適當時機公佈，不過他並稱，大眾品牌寄希望於在秋季前與工會達成一項「有關未來的協議」，該協議旨在提高公司競爭力，同時保護就業。

一些分析師表示，大眾汽車採用新技術的做法，僅僅是在追趕戴姆勒和寶馬汽車等競爭對手，而削減成本還需假以時日才能提振獲利。

大眾汽車表示，上述計劃旨在到2025年使公司剔除一次性項目的營業銷售利潤率從2015年的6%提高至7-8%。

穆倫重申了大眾汽車在北美和中國的擴張和投資計劃，並稱他預計中國將成為大眾新推電動汽車的主要市場。

他還說，大眾汽車正在與潛在合作夥伴磋商，以提高其在中國不斷增長的經濟型轎車市場的份額。目前這類車是大眾汽車的軟肋。