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(Getty images)
（大紀元記者吳英編譯報導）去年美國汽車銷售量創下歷史新高，較2000年的1,740萬輛最高紀錄，還要多出10萬輛。今年是否再創新高，仍是未知數，但有一個因素值得美國汽車產業關注。根據美國密歇根大學最新報告顯示，過去30年間，美國人持有駕駛執照的比例下降，表示更多的美國人不買車，這是個警訊。
密歇根大學網站1月19日發布調查結果，1983年到2014年間，45歲以下者，持有駕照比例持續減少，其中年輕族群減幅相當可觀。
16歲到19歲，持有駕照比例下滑20%-24%。20歲到49歲者，亦是呈現下降趨勢，最多為13%，最少也有3%。
有趣的是，2008年到2014年間，全美各年齡群組中，只有大於70歲者，持有駕駛執照的比例呈現增長。
密歇根大學交通科學研究院（Transportation Research Institute）西瓦克（Michael Sivak）表示，這份調查結果顯示越來越多的美國人不買汽車，對汽車產業及交通運輸業具有重大參考意義。
這份研究並未推測美國人持有駕照比例下降的原因。
哥倫比亞廣播公司新聞網（CBS News）1月21日報導說，美國千禧世代持有駕照比例明顯下降，推論或因多數年輕人選擇居住大城市，如紐約市及舊金山市。
在這些大城市中生活，擁有汽車可能只會給生活帶來麻煩，年輕人寧願選擇利用大城市的交通運輸系統。
另外，網上購物直接送貨到家的便利性，或也是讓美國民眾減少對汽車需求的因素。
還有，新興的共乘或共享服務系統如優步（Uber）和Lyft帶來的方便性，也是降低美國居民購買汽車意願的因素。
部分開發自駕車的美國汽車製造商，已開始研究結合自駕車及自動叫車服務系統的可行性。
通用汽車公司（GM）砸5億美元投資Lyft，近期又宣布收購舊金山地區共乘服務先鋒 Sidecar 的技術和資產。
如果汽車製造商未來給合共乘或共享服務系統，能獲得美國民眾的喜好，或可再創事業高峰。
責任編輯：林妍
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