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谷歌最新一代無人駕駛車。（楊帆／大紀元）
【大紀元2015年12月17日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）週三（16日），加州關於「無人駕駛」汽車的規範草案出爐，要求「無人駕駛」不能完全脫離人的掌控，顯示加州監管機構對無人駕駛的安全性所持的謹慎態度。
草案要求「無人駕駛」車輛必須配有方向盤，持有駕駛執照的人，隨時準備在自動駕駛失效時接管車輛駕駛。車輛管理局在一份書面聲明中稱：「鑑於部署『無人駕駛』這樣的新技術所隱含的風險，DMV認為，在將這項技術推廣給普通大眾前，製造商應當在公路上進行更多無人駕駛試驗，以獲取更多經驗。」
這項草案為加州車輛管理局（DMV）如何逐步將小範圍試驗的無人駕駛車，推向普通民眾奠定了基本框架。在今後數月內，車管局可將草案的細則進行修訂，形成定稿。
熱衷無人駕駛研發的汽車界，可能會視這項草案過度謹慎。
儘管有至少12家研發無人駕駛技術的公司，但目前尚沒有汽車製造商宣稱自己的無人駕駛技術已臻完美，最激進的也只是說，可能他們的模型能夠在數年內走向實用化。
總部在硅谷的科技巨頭谷歌（Google）走在無人駕駛的前列，他們將已經上路試驗的某些版本的無人駕駛車取消了剎車和方向盤，這項條例恐令谷歌所盼望的無人駕駛寬鬆法規長期擱置。
在新的草案規定之下，即使谷歌認為他們的無人駕駛車足夠成熟，也無法立即上市。而根據原來的規定，製造商可以申請到為期3年的許可，在這期間顧客可以租用無人駕駛車，由製造商來控制無人駕駛的駕駛安全，並將評估報告給州府。
責任編輯：王曦
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