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發動機漏油是一種常見的故障之一，不必太過驚慌！任何一款車都有可能漏油，搜索一下網上就知道，沒有任何一款車敢于承諾不漏油或者漏油換車。但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題：
一、發動機漏油有什麽危害？
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因爲漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注意機油位即可。現在的車大部分有機油液面顯示，避免了不知不覺中機油低于正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
對于新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開！
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬于一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油迹，但發動機護板或地面未發現明顯油迹。
當發現滲油時要留意觀察，滲油面積是否持續擴大（因爲有些滲油是非持續型的），另外勤觀察油尺高度，地面是否有油滴出現。如果以上沒有出現，此時的輕微滲油可以不必太放在心上。
但要是發現油滴，確認發動機是漏油而非滲油時，就需要你謹慎小心了。因爲機油油量損失過大時，就會造成發動機不同程度的受損。
三、並非漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，並沒有細心擦拭幹淨，這可能導致車主以後誤認爲漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕迹，幹燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由于機油壓力大通過透氣孔將部分多余機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應將多余機油抽出。
3、及時發現發動機周圍有少量油迹，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷爲漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影響，在機油一般使用的10000公裏左右，機油將處于正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由于新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標准仍然應參考以上標准。
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標准：機油不少就不用管。（來源：太平洋汽車網 ）
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