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11月18日，2017福特翼虎（Escape）在洛杉磯車展之亮相。此前一天（17日）在好萊塢由著名的深夜脫口秀節目Jimmy Kimmel Live搭檔Guillermo 協助造勢。(Getty Images)(FREDERIC J. BROWN/AFP/Getty Images)
（大紀元記者姜杰瑞編譯報導）福特汽車（Ford）計畫擴大其多用途休旅車（SUV）系列規模。其全球銷售主管奧德爾（Stephen Odell）對路透社表示，到2020年SUV休旅車在美國輕型車市場佔有率將從現有約三分之一增長到40%。
奧德爾表示，這塊市場增長達到一定規模時，很可能會按照不同要求進行細分。福特週二（17日）在洛杉磯車展為其新款SUV車型2017年福特翼虎（Escape）舉行發布會。翼虎是福特在美國最暢銷的SUV。
福特在歐洲和拉丁美洲銷售一款較小型SUV─EcoSport，並且已經在美國市場做了調研。奧德爾看好該款車將會在SUV市場大展身手。
奧德爾還提到，今年翼虎車款在美銷售量將超過去年306,212輛的紀錄。但是，翼虎今年銷量同比僅增1%，增幅低於同車型對手。豐田（Toyota）的RAV4增長15%，日產（Nissan）的Rogue增長41%。
據路透報導，激烈的競爭促使福特推出新版2017翼虎，並將於明年上市銷售。
奧德爾說明，新款2017翼虎重新設計了外觀和內飾，但將不提供避免碰撞的自動緊急煞車系統。豐田則表示，它將為多種2017年車款提供這項碰撞避免系統的選項裝備，費用$300~500美元。
奧德爾辯稱：翼虎車款起價不到24,000美元。在此價碼的車款級別，福特已為駕駛提供足夠的安全技術。而日本、歐洲車廠目前由於匯率優勢，吸收了新功能的成本。
今年9月，福特等幾家汽車製造廠同意「美國國家公路交通安全管理局」將自動緊急煞車裝備做為美國市場汽車的標準配備。但是，這些汽車廠家未設定實施期限。
責任編輯：黃小渝
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