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【大紀元2015年10月23日訊】（大紀元記者李默迪編譯報導）日本汽車零件製造商高田公司的汽車安全氣囊質量問題，引發了美國歷史上規模最大、最複雜的汽車召回事件，而近期該事件的調查範圍將進一步擴大。
據《紐約時報》報導，美國國家公路交通安全管理局官員本週四表示，調查範圍擴大主要包括兩方面，一是側邊氣囊被列入調查，之前僅涉及駕駛和副駕駛座位前方的安全氣囊；二是調查車型包括所有年代出廠的產品，之前僅調查舊款車。這樣，召回車輛預計將增加。
截至目前，因安全氣囊問題，美國境內已經有12家汽車製造商共召回1,900萬輛車，其它國家召回的車輛也高達數百萬。此前發生的多起安全氣囊爆裂彈出金屬碎片事故，已導致8人死亡，數十人受傷。
就在上週，通用汽車（General Motors）美國區400輛新車的側邊氣囊未通過質量核查，立即召回返修。大眾汽車（Volkswagen）最近也被要求提供2015年產汽車發生的高田公司側邊氣囊爆裂問題相關信息。
美國國家公路交通安全管理局認為，高田公司安全氣囊爆炸事故很可能與該公司使用的硝酸銨推進劑（PSAN）有關，這種化合物被用來使氣囊膨脹。安全管理局將對所有使用高田公司含PSAN安全氣囊的車輛進行調查。
美國福布斯新聞網報導，日本高田公司認為，以前召回車輛的安全氣囊問題是由於年久陳舊、長期暴露於高溫、高濕度的環境所致，而新車的主要問題是出在PSAN上。
但資料顯示，高田公司一些前任工程師曾於1990年代末，就向公司提過PSAN存在潛在的危險隱患，但未得到重視。
《紐 約時報》報導，高田公司和本田公司在2010年曾向調查者表示，安全氣囊爆炸只是個別生產問題，他們當時正委託美國賓西法尼亞州立大學檢驗是否PSAN是 問題的核心所在。結果於2012年出爐，實驗室研究人員懷疑確實是PSAN的問題，但高田公司質疑研究方法並於兩年後向調查者公布這一結果。
目前召回的上千萬輛汽車中，30%置換高田公司製造的新安全氣囊，其餘70%選擇其它公司的產品，包括美國瑞典合資的Autoliv公司、日本的Daicel公司和美國的RW公司。
責任編輯：蘇漾
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