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柴油車和汽油車哪個更省油？有啥優缺點？

發表： 2015年10月15日

現在的柴油車很難從外觀或感覺上看出來，除非你熟悉車廠是怎樣標記它們的柴油車型號的。(Getty images)

【大紀元記者喬亓編譯報導】從外表上來看，很難看出柴油和汽油發動機的車輛有什麼區別，開起來的感覺也不會有明顯的差別。事實上，有些車廠，如大众，一種款式的車往往同時有汽油或柴油驅動的型號。但是從原理和性能上來看，兩者的區別是非常大的。

汽油和柴油都是從石油中提煉出來的，但是粘度（或流動性）不一樣，汽油比水更能流動，而柴油就比較粘稠，有點像糖漿。在提煉石油的時候，是按其中不同組分的比重來分餾的。比重最低的組分分餾出來就是汽油，比重再高一點的分餾出來就做成航空汽油，然後是柴油。

汽油是最輕的，密度低，揮發性高，非常易燃。當發動機的氣缸吸入汽油的時候，汽油就立即氣化，這時火花塞打火，汽油就立即在氣缸中“起爆”，推動活塞，從而轉動發動機。

柴油比較稠密，揮發性低，也不那麼容易燃燒。為了讓它起爆，要用一個高壓柱塞泵，在高壓下，以霧狀噴入氣缸，當活塞運動壓縮氣缸空間時，產生高溫高壓，這時柴油就被引爆，帶動發動機。這個引爆是在高溫高壓下完成的，不需要火花塞來點燃。

柴油的優點是，它更稠密，因此每升體積能產生更多能量，這就是柴油車更省油的原因，通常每升柴油的能量要比汽油高30%。它的缺點是，需要非常高的壓縮比以產生高溫高壓，這就使得製造發動機的成本增加，而且氣候寒冷的時候容易產生啟動困難的問題。

此外，柴油發動機也需要較長時間才能達到較高轉速，這就是為什麼通常柴油車在最初起步的400米內跑不贏汽油車的原因。不過，由於柴油的能量密度高，它產生的轉矩也高得多，因此柴油發動機非常適合做重負載的工作，如拖拉機和載重卡車，也能為每天的通勤或家庭車旅省油。

現在的柴油車很難從外觀或感覺上看出來，除非你熟悉車廠是怎樣標記它們的柴油車型號的。比如大眾或奧迪，會在每輛安裝柴油發動機的汽車的後部標記上“TDI”。而在過去，你只要聽到發動機有很大的噪音，冒著黑煙，就會知道那一定是柴油發動機車。