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在盛夏之七月，Mitsubishi廣邀加拿大各大汽車傳媒齊集溫哥華，介紹它的2016年式Outlander，並讓傳媒能夠率先測試新Outlander的升級成果。
在溫哥華市中心的酒店會議室內，銷售副總裁Tony Laframboise表示，在加拿大出售了超過64,000輛Outlander，其中有約70%是選擇V6引擎版本，而只有約30%選購四缸引擎版本。
產品經理Don Ulmer介紹了新Outlander從內到外的更新細節，Don表示2016年Outlander採用了新的設計語言Dynamic Shield Design，並同時溶入上一代Outlander廣受歡迎的「鯊魚口」設計；所有版本Outlander均會裝備新增的LED日間行車燈；而LED頭燈則只有GT版才是標準裝備。四個車門也在底部裝上了飾板，令新Outlander更有動感。
2016年式Outlander在內部也有不少更新，方向盤及手枕軟墊均加厚了，中控台的7.1吋螢幕兩旁也加上了不少實體接鈕，可令駕駛者更容易操控。至於第二排座椅，也改良了摺疊方式，操作更為容易快捷。防眩目的中間後視鏡是GT版的標準裝備，SE及ES版也可另配。
其中Mitsubishi最花心思的，就是對Outlander車廂噪音的改善，共有31處作出了改良，包括引擎室近車廂兩側，增加了隔音層，車門也增加了吸音海綿，前擋風玻璃的中間夾層也作出升級，尾閘玻璃也增加了厚度。此外，兩側後視鏡內也增加了隔音牆，最後令不同頻率噪音平均下降2至4dB。
說得再好也不及親身體會，所以加拿大Mitsubishi準備了8輛2016年Outlander，讓16名車評人可親身測試，駕車沿著99號公路，又名為海天公路(Sea to Sky Highway)前往Whistler旁的Nita Lake。去程筆者乘坐的是V6版本的Outlander，馬力充沛的3升V6引擎，強大動力源源不斷的提供。
增強了的前後懸掛系統，以及得到加強的車身增加了汽車的操縱性，沿途經過的多連彎，都能以高速完成，雖然車身仍有點傾側，但並不嚴重。至於抑噪的改良，在高速公路行走時車廂內能聽到的風噪路噪，明顯有所降低，反而空調的風聲顯得更大。
途經Squamish，稍作休息，與同車的同伴換過來，是筆者試開新Outlander的時候了，3升V6引擎的動力真不錯，爬坡時後繼有力，超車提速也「如魚得水」,，轉彎時也可隨著彎心而行，不需多久就抵達這次的終點站──Nita Lake。
加拿大Mitsubishi貼心的為眾位車評人準備了多項活動，包括獨木舟、立式單槳衝浪、騎自行車以及學彈吉他等，晚上則在飯店的室外門廊上，欣賞著Nita Lake的晚霞，同時享用燒烤的牛扒及三文魚扒，鮮香味美。最後送上的甜品，非常精緻，是巧克力迷的必食佳品。
次日回程時，換了開2.4升四缸版Outlander，比去程時車內多了一人，故此在爬坡時不及V6版的輕鬆，但是汽車系統會適時下降一檔，提升引擎轉速，CVT8無段變速箱的無間斷轉檔，使汽車表現更能一氣呵成，最後比原先預定時間更早回到溫哥華。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
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