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2015年雪佛蘭Trax(雪佛蘭)
【大紀元記者喬亓編譯報導】省油仍然是現在新車買家的首要考慮。但如今的消費者，越來越希望用更少的錢買到更多的東西，所以，新車買家對於車內部空間的大小和利用效率也越來越關注。
據Driving.ca報導，幸運的是，現今的車每平方米能提供的使用空間越來越大。現代工程技術使得輕質材料在汽車上的應用得到擴展，工程師能夠在同樣大小的車底盤上提供更多的空間。下面挑選了10款新車，它們的外部尺寸都不大，但是內部空間之大卻能讓你驚奇。
*1、2015年雪佛蘭Trax和別克 Encore
這2款車的底盤和動力總成都是相同的，所以放在一起。它們都是通過增加高度來擴充內部空間。Trax（20,880元，本文所有價格均為出廠價）和Encore（29,645元）只比5門掀背式的同類微型轎車雪佛蘭的Sonic（19,494元）略長了幾厘米，但是後行李空間卻增加了108升。它們有前驅或全驅兩種類型，都是4門5座。
*2、2015菲亞特500L
菲亞特500（14,495元）雙門微型車，相對來說已經是空間效率很高的城市車了，而它的大哥500L，4門旅行車，內部空間讓人感到像健身房。廠家說，L的意思就是Loft（閣樓），因為把它的車頂升高了。這使得它與Mini Countryman（2,9950元）相比，內部空間多了20%，後部行李空間增加了30%。
*3、本田Fit
作為前驅、4門掀背式的第3代微型車，本田Fit（14,575元），可以說是折疊魔術的藝術品。它的空間效率和前2代相仿。別看它小，它的後座的頂空間和中型車本田Accord（24,050元）一樣大，而且伸腿空間更大。即使後座不動，後行李空間都更大。如果把它的後座底板翻過來，還可以讓較高的物品，如自行車，立著放在前座的後方。
*4、2015起亞Soul
只要用眼一瞄，就能看出，起亞Soul（16,995元）的“輪上箱子”的造型能提供相當大的空間，儘管它的底盤並不大。它的製造平台和微型車起亞Rio（14,695元）的相同，前驅、5座。利用身高的優勢，它比Rio有更大的後座伸腿空間並增加了261升後行李空間，即使與起亞的中型車Optima（24,795元）相比，後座伸腿空間也更大。
*5、2015 馬自達5
新車買家現在對跨界車像瘋了一樣，從理論上來說，這是由於跨界車比傳統車有更大的內部空間。像這輛前驅、6座的迷你麵包車馬自達5（21,995），比5座的馬自達CX-5緊湊型跨界車有了更大的空間。儘管兩者的長度一樣，馬自達5的一個座位可以多坐一名乘客。
*6、2015奔馳B-Class運動休旅車
奔馳的B-Class（31,300元）5座4門車，是這家德國車廠前驅緊湊型新家族中最小但最受歡迎的一款。但和馬自達5一樣，這款旅行車充分利用了它的高度。與它的姐妹GLA-Class SUV相比，B-Class的空間在把後座放倒後要大16%，若不放倒，更要多20%，而它的長度反而要短5厘米。
*7、2015日產Versa Note
這款前驅、5座、4門的Versa Note（14,298元），是日產與本田的Fit競爭的牌子，它是空間效率更高的小型車之一。和本田一樣，這款日產的微型車也具有中型轎車的空間，它的伸腿空間比日產的Altima轎車還要大，而它的後部行李空間比Fit大。
*8、2015 賽揚（Scion） xB
最早的賽揚xB（19,310元）是一個名副其實的輪上電話亭，而現在的第2代保持了這種基調。這款前輪驅動、5座、4門的賽揚xB，不僅比大多數傳統的緊湊型更顯空間大，而且和豐田的中型Camry（24,010元）以及全尺寸的Avalon（38,185元）轎車相比，頭頂空間還要多出10厘米，要是把後座放倒，最大的行李空間要大出4倍。
*9、2015豐田Corolla
豐田設計師在他們最暢銷的緊湊型轎車上，施展了某種空間效率的魔法，在本名單上是唯一的3盒設計（three-box-design，即引擎、客艙、行李3部份獨立），這款前驅、4門的Collora（15,995元）是緊湊型轎車中空間最大的之一。和它的賽揚姐妹相比，Corolla後座的伸腿空間比更大的Camry和Avalon還要大，而後備箱空間只比Camary小16%。
*10、2015大眾Golf運動休旅車
這是唯一列在小車中的休旅車，你一定會想到，它的內部空間一定很大，確實，大眾Golf運動休旅車的（22,495元）內部很寬敞，這來自於它高效空間第7代的平台。也是在小車中最大的車。它的後行李空間比大眾Tiguan（24,900元）緊湊型跨界車的673升還要多出127升。
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