告票

簡體版

交通告票或不再倚重法廳安省擬在線處理

發表： 2015年05月03日

(Istock)

（大紀元記者季薇編譯報導）經歷了數月的在線公眾諮詢之後，安省有可能採用一種“更簡單、快捷和更省錢”的系統來處理交通告票以及其他違規行為。反對人士認為，這將損及人們到法廳討公道的權利。

這一被稱為經濟懲罰管理計劃（Administrative Monetary Penalty program，簡稱AMP）的系統，已經被大多倫多地區的賓頓等幾個城市以及其他省份採納，作為法規，並用於處理停車違規。早在2012年時多倫多申訴專員就建議多市效仿。

據《多倫多星報》報導，在經歷了兩個月的在線公眾諮詢之後，現在安省司法廳長在負責尋找“更富有創意的方式，為省民提供司法服務”。安省將考慮啟用一種AMP系統來處理行駛車輛交通違規問題，改變嚴重依賴法廳的現狀。

司法廳發言人克拉雷（Brendan Crawley）強調，尚未作出任何決定；但表示，如果安省啟用AMP系統，交通或停車告票在身的人士將仍然有機會到不帶偏見的決策者面前表達異議。

反對人士聲稱，不到交通法廳對薄公堂，將是一種“對人們憲法權利的侵犯” ，原因是收到依據《安省違例法》（Provincial Offences Act，簡稱POA）發出的各種違規告票的任何人，將被推定為有罪。

針對司法廳的公眾諮詢程序，安省律師助理協會（OPA）已經提交了一份詳盡的不滿意見。規管安省47,000名律師和7,000名律師助理的上加拿大法律協會（Law Society of Upper Canada）也介入此事，希望獲得更多詳情。

司法廳稱，與《安省違例法》（POA）有關的指控中有85%源自高速公路交通法（Highway Traffic Act）和強制汽車保險法（Compulsory Automobile Insurance Act），諸如超速，或者沒有合法駕駛執照或保險。數據顯示，2014年安省發出的POA指控約165萬宗，這還不包括停車告票。警察為此出廳的開支，僅僅是交通一項就高達550萬元。

此外，只有非刑事指控才能通過AMP系統處理；可能導致入獄的嚴重指控，諸如違規行為造成了嚴重傷害或死亡，將繼續由安省法院審理。