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除了更換三濾、機油等消耗品，檢查輪胎和制動系統的安全性等，還有一些部件往往被忽視。這些部件對行車安全卻有著至關重要的作用，或者能影響汽車的制動性、油耗，有的甚至影響車主的生命安全。
1、雨刮保養
雨天行車的機會不多，用到雨刮的機會相對比較少，因此，一些車主對于雨刮片日常的異常狀態的重視程度並不高，直到出現影響雨刮效果時，問題通常已很嚴重。除了日常使用時，前擋玻璃上如果積水較少，對雨刮進行空刮，容易加劇雨刮的磨損，影響它的水平度。前擋玻璃上面出現堅固的東西，如鴿子等鳥類的幹涸糞便時，也要避免直接使用雨刮硬刮。
如果在使用過程中，從擋風玻璃上看到雨刮已經留有細長的條痕，難以看清外界，這可能就是因爲雨刮上有異物或者邊緣部被磨損，處理方法不應該急于更換，首先要清掃邊緣部，如果症狀仍未消除就需要更換。
2、電氣插接件
汽車上除了極少數重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環境下運行，這些接頭就有可能産生松動、鏽蝕、接觸不良等故障。因此，在例行保養時，應著重檢查車上的電腦、傳感器、噴嘴等部件的接頭，如果發現有松動、鏽蝕的現象，可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。
3、點火線圈
在發動機運轉時，點火線圈上經常有數萬伏的高壓脈衝電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境中，如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞。因此在使用過程中應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發動機性能，防止電壓過高;火花塞不得長期“吊火”;點火線圈上的水分只能用布擦幹，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
4、制動盤
如有清晰的劃痕，建議更換新的制動盤。制動盤與制動片是一對摩擦副，制動片磨損了，制動盤也會有一定的磨損。多數車主都認爲刹車片要比刹車盤更容易磨損，沒有對刹車盤引起足夠的重視，事實上盤與片的作用力都是相互的，接觸摩擦都會有磨損，而且刹車盤表面要比刹車片光滑，容易受刹車片粗糙表面的影響。刹車片本身就是易損件，但是在我們檢查更換刹車片的同時，也要注意刹車盤表面的狀況，如果出現比較清晰的劃痕，建議更換新的刹車盤，以免出現意想不到的後果。一般來說，在制動片更換2~3次之後，制動盤也應更換。
5、中控台的溝溝坎坎
表面看來，把中控台擦幹淨易如反掌，一塊抹布就能搞定。實際上稍微注意一下就會發現，儀表台還有很多“溝溝坎坎”都需要專用的工具。這時候，可以找一些不同厚度的木片或尺子，將其一端修成三角等較尖的樣式，然後包在幹淨的抹布裏進行清理。比如說空調送風口的百葉部分，用普通抹布很難清理到位，但如果用抹布包上一把尺子，就很容易完成了。
6、點火線
點火線兩端連接分電器和火花塞，是汽車行駛中傳遞給發動機電火花的唯一路徑，由于使用頻率高以及工作環境比較惡劣，容易出現老化、破損等現象，點火線老化會影響車輛動力性和油耗。建議車輛每兩萬公裏更換點火線。
7、轉向拉杆
轉向拉杆松曠是一個嚴重的安全隱患，因此，在例行保養時，一定要仔細檢查這一部位。做法很簡單：握住拉杆，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉杆總成。
8、懸架控制臂膠套
膠套損壞後車輛將出現跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟于事。如果仔細檢查底盤，膠套損壞很容易發現。
9、減震器
漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動距離變長也是減震器損壞的征兆。
10、排氣管
排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。
（文章來源：zhuayoukong）
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