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【大紀元記者李平多倫多編譯報導】對於歐洲和北美高速公路上司機們開車習慣行為、車速和效率比較，一直尚無人親自體驗比較。前不久，加拿大環球郵報專欄作家切尼（PETER CHENEY）在德國高速上體驗後，又回到美國高速公路上體驗。不比不知道，一比嚇一跳，這一比還真比出了兩地高速公路的巨大差別。
北美：車速慢 卻偏愛左車道
切尼先是開著一輛嶄新保時捷911S在德國高速公路上飆車一週，3天後回到北美，載著妻子開著一輛2014年豐田Venza 沿75號州際高速向喬治亞州南部開去。911和Venza和駕駛性能上都非常優越，不分上下，但2次旅行卻宛如2個不同星球上的旅行。
在德國高速上，他連續數小時時速一直保持在170-220公里範圍內，就像是坐著噴氣式飛機在不同城市之間穿梭。6天行程中，僅兩次遭遇車速減緩。
與之相比，75號州際高速旅行，卻時時遭遇堵塞，近3分之2的行程，都被其他車輛堵住無法暢行。主要原因是，北美高速車道多有3條，而美國司機們喜歡使用所有車道，而且超喜歡佔用左車道。
過程中在駛近俄亥俄州邊境時，他發現前方一輛破舊的雪佛蘭騎士車佔用了快車道，時速僅50英里，而快車道的最低時速為70英里，車內女司機居然在悠哉游哉地梳理頭髮。就是因為這輛車，限制了快車道上整個車流速度，而右邊2個行車道也是擠滿了車。
氣憤之下，他向這位愛美女士打前大燈提醒，對方沒反應。第2次再打，仍無反應。無奈之下，他不得不想辦法在右方超車，超車時，這位女士仍自顧自梳理秀髮。超車後，窩心的事仍未結束。不久又先後被一車頂生銹的奧茲莫比爾車、一輛野營車和一輛被拖的ATV車擋住。
德國高速才是真高速
這一切使他不由得十分懷念德國的高速公路和德國高度自律的司機們。在德國，左車道永遠為超車者保留，即使一些快速行駛的車輛，在超車後也會返回至右車道。沒人邊開車邊梳頭髮、吃漢堡或擦口紅，正常行駛車輛永遠在右車道上行駛。
而在北美，人們已經習慣左車道的被濫用。實際上，美國許多州的交通法都規定，司機應保持右車道行駛，左車道僅超車時才能使用。美國高速公路設計也是保持左車道為快車道或超車道的原則。麻省理工美國高速法案目錄顯示，美國有許多州法律嚴禁將左車道當作行車道用。
但現實生活中，加美2國司機們根本不受約束，濫用車道相當普遍，所有車道上都永遠擠滿了車。在切尼的75號高速旅行中，他發現至少3分之1的司機一直佔在超車道上不下來。
過程中，他發現一名女司機開著吉普衝進高速後，直接開進左車道，然後就一直以100公里的時速佔用著，也不管右邊的車是否紛紛呼嘯而過。不久，他又發現一輛福特車佔著左車道，緊跟其屁股後是一輛警車，福特車也沒注意，幾分鐘後，警車閃起警示燈，福特車仍無動於衷，最後警車只得拉響警笛，福特車才極不情願讓道。
他說，在德國高速開車一週過程中，從未聽見一聲警笛或喇叭聲。德國司機們非常遵守高速車道禮儀，不斷隨時查看後視鏡，看見閃燈會立即右移。而在美國，恐怕要用大炮響才能起到同樣效果。
美國老太：我愛咋開就咋開
在駛向肯塔基州的過程中，他們被前方一輛福特Flex擋住近10分鐘，Flex車時速僅90公里，車內男子不斷講電話。最後他們終於想法在右側超過Flex，並加速至最高限速，然後又回到中間車道。
不久，一輛車突然超車，然後又急速剎車殺入中間車道，害得他們不得不急剎車。定睛一看，正是那輛Flex車，而車內男子仍在講電話，還不忘向他們豎起中指。
他說，後來把這輛Flex車主的德行告訴喬治亞州的朋友時，朋友談起了他自己和80歲老母親開車外出的經歷。這位朋友的老母親車速超級慢，卻還偏偏最愛左車道，也不管後面的車是否排起長龍。當被兒子問為什麼不把車開到右車道讓其他車先走時，她卻振振有辭的說「我有權在這兒開，我想在哪兒開就在哪兒開」。
比較德國和北美兩地高速禮儀後，切尼不禁感歎：美國的確是自由之邦，不僅有言論自由，還有霸佔左車道的自由！
（來源：環球郵報）◇
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