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(Getty images)
【大紀元2月17日報導】（中央社舊金山17日綜合外電報導）隨著蘋果（Apple Inc.）揮軍電動車市場，矽谷如今已迅速崛起，儼然成為全球運輸技術創新中心。
矽谷眾多科技業者爭相投入開發汽車、無人機與太空船等運輸工具，同時還創造不少與運輸有關的全新商業模式。
谷歌（Google Inc.）砸重金，投資無人駕駛車、無人機與衛星；臉書（Facebook Inc.）也不甘人後，積極開發無人機。
科 技巨頭馬斯克（Elon Musk）則成立了太空探索公司（Space Exploration Technologies Corp.），專門設計與製造火箭與太空船。馬斯克的另一項高科技事業則是特斯拉汽車公司（Tesla Motors Inc.），現正重塑電動車產業。馬斯克還提出「超高速管道列車」（Hyperloop）構想，乘客將可在各大城市例如舊金山與洛杉磯之間實現超高速旅 行。
同時，發跡於舊金山的行動汽車預約應用程式製造商優步（Uber Technologies Inc.）則顛覆了全球各大城市的運輸業。目前優步的估值上看400億美元，是飛雅特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）市值的2倍之多。
另外還有眾多後起之秀，包括RelayRides與Flywheel等。RelayRides提供私家車出租服務，Flywheel則是計程車叫車應用程式製造商。
矽谷眾家科技公司積極投入開發運輸工具，主因運輸業已臻成熟，準備迎接顛覆創新概念與新技術。
另外，唯有像蘋果這樣滿手現金的企業，才能大手筆砸下鉅資，投入資本密集計畫。蘋果坐擁1780億美元現金。
資 產管理公司派杰（Piper Jaffray Cos.）分析師孟斯特（Gene Munster）說：「如果你審視我們的生活，汽車業百年來幾乎一成不變。當科技人尋找商機時，他們不免聚焦我們每天都在使用、但卻從未根本改變的領域， 這也是為何科技公司會將目光投向運輸領域之故。」
傳統汽車業者當然也不會缺席。已有多家車廠投入研發無人車技術，並在矽谷開闢據點，福特汽 車位在加州巴羅艾托（Palo Alto）的新實驗室就是由前蘋果工程師操刀。戴姆勒集團（Daimler AG）的工程師團隊則在接近德國總部附近，傾力研究未來的運輸工具。（譯者：中央社趙蔚蘭）
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