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(Reuters)
【大紀元2015年02月01日訊】（大紀元記者高飛編譯報導）因發現新的安全氣囊問題，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求召回約 210萬輛老舊汽車，事件涉及三大汽車公司，包括豐田（TOYOTA）汽車公司、菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler）和本田汽車公司（Honda）。
NHTSA表示，受影響的車型有一個安全氣囊電子控制單元存在缺陷，會導致氣囊意外釋放。零部件生產商TRW集團提供了這個有缺陷的電子控制單元給上述三家汽車商。
據路透社報導，美國國家公路交通安全管理（NHTSA）局長Mark Rosekind說，涉及召回的車型中，已經有大約400例安全氣囊意外釋放的事件，但這些事件僅造成輕傷，沒人死亡。
Rosekind說，修復需要更換整個氣囊模塊，這個模塊包括零部件生產商TRW集團生產的電路板。
涉事的汽車商早前已經進行過三次汽車召回，來修復芯片問題。但NHTSA說，有39輛經過修復後的汽車仍然發生了氣囊意外釋放事故，因此發佈新的召回決定。
此次召回凸顯出，面對日益複雜的電子系統，汽車製造業和監管機構都面臨巨大難度。在一份聲明中，相關機構表示，企業可能需要幾個月的時間來獲得足夠的零部件，用於維修所有涉及的車輛。
這起召回和 「高田氣囊事件」的召回並不相關。
「高田氣囊事件」是指日本生產的汽車安全氣囊存在缺陷，有缺陷的高田氣囊受到較大衝擊力時會發生爆炸，並釋放出塑料和金屬碎片，對車內人員造成傷害。相關數據顯示，已經有5例死亡事件與高田氣囊有關，美國數百萬輛汽車已經因此被召回。
雖然此次召回不涉及「高田氣囊事件」，但NHTSA說也有重疊，大約100萬輛車曾經因「高田氣囊事件」被要求召回。
對於「高田氣囊事件」最新情況，本田汽車上週五表示，1月18日發生在得克薩斯州的一場車禍中，因高田氣囊充氣部件爆炸，已造成一名司機死亡。
注意到安全氣囊問題引發消費者廣泛關注，NHTSA表示，安全氣囊在車禍中防止嚴重傷害或死亡的機率遠遠高於意外釋放傷人的機率。
責任編輯：蘇漾
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