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(BMW)
【大紀元2014年11月15日訊】（大紀元記者玉山綜合編譯報導） 事實上，今天大多數汽車有許多所謂的「嵌入式系統」，這些小型計算機控制著汽車非常具體的功能，如安全氣囊配置、巡航控制系統、防抱死制動系統等。雖然這些嵌入式系統共享著與PC相同的架構，它們使用的硬件、軟件、內存和處理器。車載電腦應該不易受到黑客和病毒的入侵，因為不像個人電腦，將汽車計算機的與外部的計算機或其他設備連接起來的方法十分有限。
在一般情況下，引入病毒需要對汽車實際控制。在過去，這將是困難的，因為使用製造商的診斷或重新編程設備是訪問車載電腦的唯一途徑。換句話說，它需要通過機械師使用與汽車診斷設備將病毒或惡意軟件引入車載計算機。
因為缺少硬件、軟件和協議的標準，開發可侵入多種汽車的黑客程序，其代價也是很大的。因此，一個黑客要想同時入侵幾個汽車型號是非常困難的。
但是，隨著汽車上電腦功能越來越複雜，連接到車外的方式也越來越多，受到黑客和病毒入侵的可能性也在增加。比如有越來越多的汽車能夠鏈接到互聯網網站，如Pandora和Facebook，而且可以雙向通信，因此從理論上講，更容易被入侵。越來越多的娛樂和通訊設備-包括MP3和iPod適配器和USB端口–病毒進入汽車的渠道也越來越多。
一般來說，通信和娛樂設備的出現還不是一個大問題。只要多媒體接口與控制汽車的計算機分開，可能發生的最糟糕的情況無非是多媒體設備的故障。但是，如果兩者連接起來，大門就敞開了，對於聰明的黑客來說，找到入侵汽車計算機的方法只是時間上的問題。
理論上，隨著汽車計算機之間通信能力的發展，這個問題可能會變得越來越嚴重。製造商正在研究和開發未來具有分享有關安全信息的能力的汽車。毫無疑問，汽車製造商都表示要努力研究如何防止黑客病毒侵入汽車，雖然他們的努力細節不詳。◇
責任編輯：鍾義雲
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