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全球首部轉子引擎量產50週年 SKYACTIV延續MAZDA挑戰者精神

發表： 2017年06月07日

轉子引擎的基本概念來自德國，其獨特的低阻力機械結構與高出力的特性吸引了強調駕馭樂趣的MAZDA。(Mazda)

（大紀元訊）馬自達（MAZDA）創社近百年來，秉持「顛覆，得以超越」的品牌理念，不斷地挑戰自我，世界首輛搭載雙轉子引擎的量產車 MAZDA Cosmo Sport 110S 問世迄今已50週年，轉子引擎量產車的誕生不僅為全球車壇立下創新精神的裏程碑，也是MAZDA不斷創新及挑戰的起點；時至今日，MAZDA的挑戰者精神更體現於搭載於全車系的SKYACTIV全新動能科技。

領先全球量產轉子引擎風靡半世紀

轉子引擎的基本概念來自德國，其獨特的低阻力機械結構與高出力的特性吸引了強調駕馭樂趣的MAZDA，因此在取得授權後於1961年製造出MAZDA轉子引擎試作品一號；雖然其獨特的機械結構讓量產化作業陷入瓶頸，但MAZDA工程團隊仍將其逐一克服，並於1967年5月30日領先全球車廠，於日本正式發售首輛搭載雙轉子引擎的量產車型——Cosmo Sport 110S；這不僅是MAZDA所生產的第一輛跑車，見證了MAZDA一貫的創新性格與挑戰者精神，同時也為往後半世紀征戰Le Mans24小時耐久賽事的轉子引擎傳奇揭開序幕。

從零開始啟動SKYACTIV 全新動能科技

一如當初的轉子引擎，SKYACTIV全新動能科技在研發的初始階段也被認為是不可能的任務。而在2008年全球金融危機的陰影籠罩之下，這一技術卻被MAZDA研發成功，自2009年SKYACTIV全新動能科技問世以來，將引擎、傳動系統、底盤懸吊到車體作最佳化的設定，全面性的輕量化、高效化，將燃油絲毫不浪費地發揮其功效，並將所有不必要的耗損降到最低。

時至今日，MAZDA全車系標配SKYACTIV動能科技，也為轉子引擎成功世代後的挑戰者精神做了全新的詮釋: SKYACTIV-G 高效汽油引擎及SKYACTIV-D潔勁柴油引擎，擁有世界頂尖的引擎壓縮比與性能；為了追求效率與品質而堅持自行研發生產的SKYACTIV-DRIVE全速域鎖定變速箱；兼顧輕量化與卓越安全防護的SKYACTIV-BODY高剛性車體與SKYACTIV-CHASSIS輕量化底盤，再體現MAZDA SKYACTIV全新動能科技的魅力！