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發動機噪音大除了一些簡單硬件故障外，其實，大多數車輛造成噪音的主要原因有兩個：
1、發動機積碳過多
長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反複受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現象，或是加注的汽油質量低劣雜質較多，那麽氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啓動困難，也就是打火困難，不容易著車。最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，發動機噪音大，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
2、發動機機油使用不合適或者機油變髒
機油對于發動機就如同血液對于心髒一樣重要。發動機是汽車的心髒，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400℃至600℃。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啓動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關系，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啓動馬達、電瓶等增加額外的損耗；但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。而機油粘度高低都會造成發動機噪音大的問題，因此，合適的才是最好的，不能亂用使用機油。
好的機油能夠在兩個滑動的表面間建立足夠厚的、穩定的油膜，有效防止零部件的過快磨損，並將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，衝洗零件工作面上産生的髒物。機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的汙染物進入。如果機油變髒後 ，這些性能必然大打折扣，發動機清潔、潤滑不好，髒汙積累、摩擦磨損增大，必然引起發動機噪音大。
（文章來源:mathy-china)
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