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多倫多開車車保費高到底為哪般？

發表： 2012年06月07日

【大紀元2012年06月07日訊】（大紀元記者周月諦多倫多報導）安省高昂的汽車保費令很多規規矩矩的駕車人很不滿，也心存諸多不解，不知道為何從來沒有任何索賠的駕駛者的保費也是屢屢漲價。保險公司歷來的說辭這是因為保險詐騙率過高造成的。專家表示，安省絕大部分司機從來不索賠，但小部分人濫用賠償系統，一些醫療人員也助紂為虐，造成安省保費多年來在全國最貴。
　　
保險協會最新數據顯示，今年4月安省平均車保費為1,534元，比排第二的阿爾伯塔省高46%。加拿大保險協會（IBC）顧客與行業關係部經理、註冊保險專家（FCIP）卡格斯（Pete Karageorgos）估計：「今年5月大多地區平均車保費近2,000元，比2010年的1,877元輕微上升。」

保險利潤知多少

FSCO金融服務首席執行官何偉（Philip Howell）表示：「今年元月以來，安省索賠申請逐月下降，保險業的成本降低了，導致第一季度平均保費調低0.18％。4月份全省只有83,503份申請，這是過去23個月的最低點，比2011年3月高峰時下降66.5％。」
　　
安省保險業擺脫連續3年巨額虧損，終於在2011年略微盈利。卡格斯透露：「2011年安省保險業盈利2億元，主要因為全年事故較少，受傷情況較少，再加上新政策實施後濫用情況減少。但這點盈利遠遠不夠填補之前3年（2008至2010年）保險業的巨大的財務黑洞——累計損失近30億元。」
　　
安省保險業由聯邦與省級政府監管。省府規定安省保險公司股本回報率（ROE）的上限是12％，也就是利潤率最高不能超過12％。
　　
卡格斯表示，這不代表年底時公司會得到12％利潤。保險業不知道未來12月內要付多少賠償、成本有多高。保險業可在今年元旦預測今年的成本，2年後才會知道今年的實際成本。保險業充滿風險，在過去36年裡，加國保險業賠錢的年份超過盈利的年份。
　　
賠償失控的三大原因
　　
約克大學Schulich商學院金融系主席葛貝特（Fred Gorbet）表示，保險詐騙與濫用情況直接導致全省保費上升。大多地區的詐騙情況比安省其他地區嚴重，平均每輛車詐騙700元，其他地區平均每輛車詐騙300元。這導致大多地區平均保費比其他地區貴。
　　
安省金融服務委員會（FSCO）表示，絕大部分司機從不會要求任何類型賠償，更少人會要求賠償受傷賠償 Accident Benefits），比如醫療、體檢、專人照顧、工資補償（無法正常上班）。
　　
何偉告訴《大紀元》賠償失控的三大原因。第一，小部分司機與乘客濫用保險系統，申請高額賠償，情況惡劣，造成安省保險業有巨大財務黑洞。保險協會表示，2008至2010年累計損失近30億加元。
　　
第二，安省現有近29,000名醫療工作有資格治療交通事故傷者。政府2010年9月收緊政策前，很多醫務人員以各種治療、檢測的名義，要求保險公司付錢，從而提高自己的收入。他們鑽制度上的空子，幾乎不受制約。
　　
第三，保險公司也有責任。開革實施前，一些保險公司不善於管理索賠，未評估賠償是否必要，就直接同意申請。
　　
「省府新規定能避免一些醫療浪費，目標是快速康復、快速出院，節省醫療費。改革能減少一些濫用，但不可能杜絕所有濫用情況。」何偉補充道。
　　
安省政府表示，全省有900萬名司機，路面上有660萬輛車。100多間私營公司有資格賣保險，競爭激烈。每年約有62,500人受傷，絕大部分是輕傷，比如軟組織受損，能快速康復。大多地區一半以上車禍無人受傷。

新移民多付保費有歧視？

近日，安省議員與數百位多倫多司機要求保險公司停止向新移民較多、居民收入偏低地區（比如士嘉堡）多收保費，呼籲停止地區歧視。
　　
一些華裔新移民之前駕車多年，但其經驗不被承認，住在移民較多的區，要多付保費。保險專家表示，沒有歧視移民。
　　
卡格斯告訴《大紀元》：「剛來加國不久的華人買車險時，公司不會問你來自什麼國家、在加國的身分、住了多長時間。有些新移民在亞洲有10多年駕駛經驗，但保險公司不承認，把他當成新司機。這不是歧視亞裔社區。」
　　
卡格斯舉例說，佛羅里達州的人來安省後，往往不習慣在寒冷、多雪的冬季開車，保險公司也可能認為他沒經驗。保險公司會比較原居地與安省的天氣、路況情況，若差別較大，便可能要求多交保費。保險業普遍認為，新司機比有20年加國駕駛經驗者的出事率高。
　　
安省金融服務委員會（FSCO）回應，保險業無種族歧視。省府允許保險公司計算保費時，把司機住址作為因素之一。若公司認為一些地區的犯罪率、交通密度較高，路況、地勢、天氣容易造成車禍，可多收費。每年公司計算自己的價格，新移民買保險時應貨比三家。