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（大紀元訊）馬自達汽車株式會社（以下簡稱馬自達）發布了新一代車輛運動控制技術“創馳藍天”車輛動態控制技術（SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS），該技術第一項成果“加速度矢量控制系統”（G-Vectoring Control，以下簡稱GVC)將逐步搭載在今後發布的馬自達全新車型之上。
“創馳藍天”車輛動態控制技術（SKYACTIV- VEHICLE DYNAMICS）屬于馬自達革新型“創馳藍天”技術（SKYACTIV TECHNOLOGY）整體集成中的一員。是通過對發動機、變速箱、車身、底盤等“創馳藍天”技術的各個單元進行統合控制，提升馬自達“人馬一體”核心理念中駕駛性能的新一代車輛運動控制技術的總稱。
“創馳藍天”車輛動態控制技術中的首款成果“加速度矢量控制系統（GVC）”，基于“用發動機提升底盤性能”的新思路和以人爲本的理念爲基礎開發而成。通過操作方向盤、變化發動機的驅動扭矩，將原本單獨控制的車輛橫向、縱向加速度（G）進行統合控制，使4個車輪的接地載荷達到最佳狀態，實現順暢高效的車輛運動狀態，該控制技術屬世界首創。
通過最佳化輪胎接地載荷狀態，車輛可以更好地按照駕駛者的意願行動，有效減少多余的包括無意識的方向盤調整操作動作。接地狀態的大幅優化爲駕乘者帶來駕乘愉悅和安全感。另外，因爲乘客承受的加速度（G）變化過程更爲自然順暢，減少了身體的晃動，改善了乘坐舒適性。提升了在雨雪天氣的濕滑路面行駛時的車輛操縱性和穩定性。
“加速度矢量控制系統（G-Vectoring Control）”工作示意圖
不論駕駛人員技術的高低，GVC可在日常的低速行駛、高速行駛、連續過彎行駛、緊急躲避等多種駕駛場景中實現加速度感受保持一致的效果。另外在搭載可精密控制驅動扭矩的“創馳藍天”發動機和可實現理想車輛行駛狀態的“創馳藍天”底盤技術的車型上，GVC技術可不受驅動方式和車輛級別的制約，廣泛應用于各種車型。
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