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（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）士嘉堡女子艾姆（Amy Emm）是IBI集團的顧問，與客戶應酬是她的工作之一。去年節日期間的一個晚上，她因為應酬多喝了幾杯酒，考慮到安全，特別花錢請來一名代人駕駛車輛的司機。沒想到出了事，車輛受損要自掏腰包不說，駕駛記錄上也留下一個污點。
據《多倫多星報》報導，艾姆請的代駕是Keys to Us公司的僱員，原因是她聽說這家公司曾經為皮克靈市長提供過服務，值得信賴。
大約9公里的車程，收費60元。艾姆把自己的2016福特Edge車的車鑰匙給了代駕。女司機在整個旅程中都“很好，很健談”。但她提前三、四英尺轉入艾姆家的車道，結果把車開到了一條溝裡。
讓艾姆不理解的是：“當我們被困在溝裡，（代駕）不是倒車以盡量減少損壞，而是硬生生地闖過了溝渠，車子底盤從前到後都被劃損。”
當地一家汽車修理廠的估價是，修理費6,386.45元，減去1千元的免賠額（deductible）。Keys To Us最初同意支付這筆錢，但最終只支付了500元。
Keys To Us共同業主兼副總裁拉钱斯（Myrna Lachance）說，司機沒有保險並不是公司的錯，因為買不到這樣的保險。
加拿大保險局的卡拉喬治斯（Pete Karageorgos）表示，這樣的公司如果想獲得保險，他們應該尋找類似於修理工或車庫保險，一種商業責任險。
卡拉喬治斯說，安省面臨的挑戰是人們為車輛購買保險，而不是為司機。 “如果你讓我駕駛你的車......如果我出了車禍，你的保險將賠償你車的損壞。” 他還提醒，有過錯事故也會留在車主的駕駛記錄上。他建議，客戶提前了解這些服務在自己所在城市的監管情況。
目前在整個大多倫多地區，奧沙瓦市是唯一一個試圖發證並監管代駕公司的城市。2016年該市制定了一條法規，強制這些公司購買許可證。即便如此，這些公司在保險方面的問題仍未得到解決。
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