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一組牛津大學和另一組權威汽車機構MIRA的工程師們，已經在私人道路上測試了無人駕駛汽車的性能，這種汽車由雷達、激光傳感器、攝像頭和衛星導航制導，並已經通過了一系列的測試。
英國希望可以成為自動汽車技術的領導者，英國財政大臣喬治．奧斯本（George Osborn）說，他將確保「英國的立法和監管模式向世界汽車公司表示，英國是開發和測試無人駕駛汽車最合適的地方」。
英國商業大臣温斯·凯博（Vince Cable）也表示，英國正在實施可以促進這方面研究的措施。 英國各大城市均可通過競標的方式，成為無人駕駛汽車的測試地，最終將有三座城市入選。
軟件巨頭谷歌在研究無人駕駛汽車方面領先全球， 並已在美國加利福尼亞州累積了超過30萬英里的測試經驗。該公司使用現有的混合動力汽車如豐田、奧迪和凌志等，然後進行改造。5月份谷歌宣佈，將製造自己旗下的100輛電動車。
日本、新加坡和德國允許在公共街道上測試無人駕駛車；瑞典哥德堡市允許1,000輛沃爾沃無人駕駛汽車在2017年前上路。
2013年，日產公司進行了日本第一個無人汽車在公共道路上的測試，該公司預測，在2020年將設計出完全自主的無人汽車。然而，近日日產的首席執行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）縮減了這項計劃。
儘管英國作出明年無人汽車上路的規定，但生性嚴謹的英國人要求自動駕駛汽車必須有人監控，並且隨時可以切換到人工駕駛模式。 英國民調對這種車也不看好，有1/4受訪者認為其不夠安全。
（責任編輯：梅溪若）
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