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（大纪元讯）2018款日产Leaf（聆风）为消费者提供更长的续航里程、动感的设计并搭载革新性的技术。通过全新日产聆风搭载的ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPILOT Park日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板，更高的功率，更长的续航里程以及更加精緻、舒适、便捷的设计，驾驶者将获得更自信、有趣、互联的驾乘体验。
零排放的全新日产聆风完美诠释了日产汽车如何通过「日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)」改变车辆的驾驶、动力以及与社会融合，详尽呈现了「日产智能驾驶（Nissan Intelligent Driving）」、「日产智能动力（Nissan Intelligent Power）」、「日产智能互联（Nissan Intelligent Integration）」三大领域。
日产智能驾驶 (Nissan IntelligentDriving)
2018款日产Leaf搭载的ProPILOT日产自动驾驶技术, ProPILOT Park日产自动泊车系统、e-Pedal日产电子踏板及日产安全屏障技术彰显出日产智能驾驶（Nissan Intelligent Driving）。
ProPILOT日产自动驾驶技术，可实现车辆在单车道上的自动驾驶。车辆可以在驾驶者预设的速度下(30公里/小时~至100公里/小时) 自动保持与前车的车距。同时，该技术还能够辅助转向，使车辆保持在车道中央行驶。如果前方车辆停止，ProPILOT日产自动驾驶系统将自动启动剎车系统，使车辆完全停驶。当车辆完全停止时，即使驾驶者没有踩下制动踏板，车辆也能够停在恰当位置。如果需要重新启动，驾驶员只需再次触碰开关或轻踩油门启动ProPILOT日产自动驾驶系统，车辆即可恢復行驶。无论面对拥堵或畅通路况，都将大幅减少驾驶者的负担。
ProPILOT Park日产自动泊车系统是一套完善的泊车系统，可完全自动控制车辆的加速、减速、停靠、换档及完全制动，辅助驾驶员轻松泊车入位。该技术通过先进的影像处理技术，採用四个高分辨率摄像头，结合车身四週安装的12个超声波传感器，可使车辆安全、精准地泊车入位。所有的转向、制动及油门操作均自动适应诸如平行泊车等各种泊车操作。该系统还能够自动识别车身周围的泊车空间，驾驶者无需多加操作去设置目标泊车位，将驾驶员从驾驶中最为繁琐、最具挑战的操作中解放出来。
e-Pedal日产电子踏板是一项极具革新的、能够改变驾乘者驾乘方式、提高驾乘体验的技术，并作为标准配置搭载在全新日产聆风上，驾驶者只需操控油门踏板，即可轻松完成车辆启动、加速、减速和制动等操作。只需松开油门，车辆就可以平稳停车，而无需再踩制动踏板。e-Pedal日产电子踏板的减速率高达0.2g，驾驶员无需反復踩油门和制动踏板就能实现减速或停车，缓解了驾驶疲劳，使驾驶更具乐趣。日产汽车目前已经在日本、欧洲及美国进行了多次研究，结果表明，e-Pedal日产电子踏板能够在繁忙拥挤的交通状况下有效地减少驾驶者操作制动踏板的次数，只需通过操作单一的油门踏板即可满足驾驶者90%以上的驾驶需求。
日产汽车首席汽车工程师矶部博树（Hiroki Isobe）表示：「日产leaf的驾驶者会迅速喜欢上e-Pedal日产电子踏板，因为它使城市驾驶体验更顺畅、更轻松。我们进行的测试均显示，驾驶者很快会发现e-Pedal日产电子踏板易于使用，并乐在其中，这不仅提升了对驾驶期待，还增加了驾驶乐趣。」
除了以上三项领先技术，2018款日产Leaf还配备一系列先进的安全技术，包括：智能车道调整（Intelligent Lane Intervention）、车道偏离预警系统（Lane Departure Waring）、智能紧急制动（Intelligent Emergency Braking）、变道盲区预警系统（Blind Spot Warning）、交通标誌识别系统（Traffic Sign Recognition）、后方交通警示（Rear Cross Traffic Alert）、全景式影像监控系统（Intelligent Around View Monitor）以及紧急剎车和油门误触防止技术（Emergency Assist for Pedal Misapplication）。
日产智能动力（Nissan IntelligentPower）
2018款Leaf所搭载的电动动力总成系统能效更高、转矩更大、动力输出更强劲。其最大功率达110kW，较一上代日产聆风提高38%，最大扭矩达320Nm，提升26%，使车辆加速性得到进一步提升。
事实上，日产Leaf反应敏捷的驾驶系统及强劲的线性动力输出，已经为其用户带来独享的体验乐趣。而全新日产聆风更为强劲的加速性能，进一步升级了这一驾驶乐趣。全新日产聆风拥有更长的续航里程，藉助全新锂离子电池，单次充电后续航里程约为400公里（经日本标准JC08燃油模式测试），可以满足大多数消费者的出行需求。
2018款Leaf的电池在不增加体积的前提下提升了蓄电性能。层叠式锂离子电池单元在结构上得以改进，与2010款相比，能量密度提升67%。对锂离子电池的另一个关键工艺的优化，体现在加强版的电极材料上。电极材料採用经改良的化学成分制造，从而提升电池能量密度，也使得电池拥有更高的耐久性。
为了满足驾乘者对更高性能的需求，日产汽车计画于2018年（不同市场区域的发布时间略有差异）推出搭载更高功率、更长续航里程，以及更高价格的高性能版本日产Leaf。
日产智能互联(Nissan IntelligentIntegration)
2018款Leaf通过便于用户操作的NissanConnect功能，将驾驶员、汽车和社区相互联接，从而实现电动汽车与家庭、建筑物和电网之间的动力共享。
通过「车辆到家庭（Vehicleto Home）」系统，驾驶者能够使用聆风汽车电池中储存的电能为房屋供电。驾驶者可以在电费较低的夜间为2018款Leaf充电，然后在白天使用车辆电池为家庭供电。
在一些实现了「车辆到电网（Vehicle to Grid）」的国家，聆风车主们可享受能源公司提供的奖励政策，助力提升电网的稳定性。
2018款Leaf汽车配套的智能手机应用界面採用了全新设计，车主可实时监测车辆充电状态，设置充电进度，从而享受到较为理想的能源税费，找到距离最近的充电站，在驶入充电站之前做好车辆预热或冷却准备。
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