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【大纪元2014年10月17日讯】（大纪元记者林南编译报导）两项最新研究发现，驾车时使用语音激活智能手机和车内信息娱乐系统，可使驾驶者更分心，并增加驾车危险。
据美国福克斯新闻报导，美国汽车协会（AAA）交通安全基金会和犹他州大学10月7日（週二）公佈一项研究结果说，车内的声控系统可让驾驶者做一些事情，如调收音机，发送短信或拨打电话。与此同时，驾驶者的眼睛仍在盯着路况，他们的手仍放在方向盘上，但由于许多声控系统容易出错或功能复杂，导致司机更分心。
一项研究调查了一些最常见的汽车品牌上的信息娱乐系统，如雪佛兰、克莱斯勒、福特、现代和奔驰。第二项研究测试了苹果iPhone的Siri语音系统用于导航、发送短信、在脸书和推特上贴文等功能。苹果和谷歌正在与汽车制造商合作，使智能手机与车内信息娱乐系统连上，让驾驶者可以将一些应用程序、导航功能和音乐文件置入到汽车上。
声控系统对驾驶员的分心干扰有5个等级分数，其中等级1代表无影响，等级5可与做复杂的数学题和文字记忆所需的关注度相媲美。
该研究由162所大学的学生和其他志愿者对语音系统的三种场景进行测试，如实验室、驾驶模拟器，在盐湖城附近驾驶的汽车里。
苹果的Siri获得了最差的等级分数4.14。雪佛兰MyLink在信息娱乐系统中收到最差分数3.7。奔驰、福特和克莱斯勒这三个汽车信息娱乐系统也属较差等级之列，比驾驶者手持手机讲话的分心度还高。
领导这两项研究的犹他州大学心理学教授斯特雷耶（David Strayer）说，被评为最差评级的声控系统，即使司机的那些语音命令是清晰和明确的，该系统也仍然出错。比如，在一次测试中，Siri系统拨打了911，而不是按照测试者所要求的电话号码来拨号，结果导致这位测试者不得不在接通电话前匆忙中断拨号请求。
斯特雷耶说：「当这些系统变得越来越复杂时，如发送短信或在脸书上发佈信息，它将工作负载推到相当高的水平，并可能导致危险驾驶。」
被评为较低的分心等级的两个信息娱乐系统分别是：丰田Entune的1.7分，其分心程度相当于收听有声读物，现代车的蓝色链接远程信息处理系统（Hyundai's Blue Link Telematic System）获2.2分。
斯特雷耶说，真正设计良好的声控系统不会让驾驶者如此分心。
责任编辑：梅溪若
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