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(大紀元記者袁聞報導) 豪華SUV始自1970 年代。路虎 Range Rover 和吉普 Grand Wagoner 皆屬先驅。從那時起，高檔 SUV/跨界車的數量大幅增長。加拿大人對豪華 7 座 SUV更是情有獨鍾。
但是今天的豪華跨界車，即使是入門級，也是非常昂貴。值得慶幸的是，幾年前在加拿大市場上流行的車輛現在已在二手車市場開始出現，所以不難找到負擔得起的豪華跨界車。
以下推薦價格低於 25,000 加元,值得購買的七款最佳二手豪華 SUV。
2013-2016 年型謳歌 RDX
‧ 賣點：具有強勁性能的平穩 V6 與敏銳的操控性
‧ 規格： 3.5L V6發動機； 273-279 馬力/251 磅英尺；六速自動變速器；四驅
謳歌在 2013 年重新設計了其 RDX，淡化了其原先的奇特造型和運動特性，選用了更大眾的外觀和整體性能。
謳歌的 3.5 升 V6 發動機，與六速變速箱配合協調，加速性能強, 操控靈敏。其懸架系統擅長緩衝粗糙路面行駛時的大幅度的上下顛簸，讓司機感到乘船時的平緩波浪感。
RDX內飾圍繞高科技儀表板建造。不具備觸摸屏。按鈕陣列和主控制旋鈕將 HVAC 控件推到了中央堆棧的低位。貨艙空間不錯。後排座椅可以輕鬆折疊。
2016 年車型配備 LED 大燈和包括前向碰撞緩解和車道保持輔助等安全套件。
2014-2015 年型英菲尼迪 QX60
‧ 賣點：時尚舒適的中型豪華 SUV，配備標準三排座椅
‧ 規格： 3.5L V6； 265 馬力/248 磅英尺；無級自動變速器；前輪/全輪驅動
2014年，英菲尼迪將QX前綴應用於其所有SUV車型，之前的JX35由此成為QX60。
QX60寬闊的鍍鉻格柵給人印象深刻。與其他日產系列車型相比，QX60更平穩、更安靜，這使它感覺比其 40,000 元要貴重得多。 QX60在無級變速器 (CVT) 的輔助下，運動平穩、安靜。
QX60內飾親和，有許多柔軟的形狀。這款跨界車的大尺寸意味著可容納第三排座椅，後面還有一些貨物空間。
您熱衷於節省一些燃料，請尋找基本的前輪驅動模型，它比 AWD 型號更節儉。
2015-2016 年型林肯 MKC
‧ 賣點：林肯的第一款緊湊型跨界車看起來不錯，駕駛起來比你想像的更有趣
‧ 規格： 2.0L/2.3L渦輪四缸發動機； 240-285 馬力/270-305 磅英尺；六速自動變速器；四驅
林肯MKC推出較遲。它具有大氣的外觀和渦輪增壓動力。起步動力為2.0 升、240 馬力。可選的 2.3 升提供更大的扭矩，為城市行駛提供相當好的加速響應。
MKC配備自適應阻尼懸架系統，可讓您調整最適合您駕駛風格的行駛特徵。雖然這對緊湊型豪華 SUV並不少見，但林肯MKC更具有運動型跨界車的性能。
MKC配備中央觸摸屏。林肯的設計師還在儀表板上留下了許多物理按鈕，因此調節機艙溫度或打開加熱座椅等操作非常方便。
林肯儀表板安裝的按鈕式檔位選擇器需要一些時間來適應，但它釋放了中控台的大量空間，並使 MKC 的車艙感覺更寬敞。
2016-2019 年型別克 Encore
‧ 賣點：緊湊的尺寸和良好的燃油經濟性；適合城市駕駛；高高的車頂創造出寬敞的車廂
‧ 規格： 1.4L渦輪增壓四缸發動機； 138-153 馬力/148-177 磅英尺；六速自動變速器；前輪/全輪驅動
別克於 2013 年推出小型 Encore 跨界車，針對時髦的年輕購車者。25,000 元的出價可選到2019 年型號。
2016 Encore提供了更強的別克 1.4 升渦輪發動機。這款發動機運動性和燃油經濟性俱佳。
注意其Sport Touring 的稱號並不表示Encore是運動型號。相反，它提供了靈活的城市處理和舒適的乘坐體驗。直立的造型看起來很笨拙，但可以提供出色的頭部空間。 2017 年的造型更新使 Encore 更具歐洲風格。買家可尋找帶有可選棕色或灰色皮革內飾的產品，以增添高檔氣息。
2015-2016 年型梅賽德斯-奔馳 GLA
‧ 賣點：於保守豪華車品牌；有趣造型
‧ 規格： 2.0L渦輪增壓四缸發動機； 208 馬力/258 磅英尺；七速自動變速器；四驅
在 2015 年推出時，超緊湊型 GLA 是梅賽德斯-奔馳迄今為止最大膽的跨界車/SUV 設計，結合了厚實的車身和低矮的溫室。對年輕買家很有吸引力。
GLA 的性能平和。發動機低端扭矩很強，而加速性能一般。具有七速雙離合變速器。
GLA的形狀更像是小型掀背車而不是SUV，因此後排座椅沒有太多空間。
2013-2016 年型奧迪 Q5
‧ 賣點：造型精緻；比例精美
‧ 規格：渦輪增壓2.0L I4和3.0L V6發動機； 211-272 馬力/258-428 磅英尺；八速自動變速器；四驅
奧迪Q5造型精緻，比例精美。從 2013 年車型開始，增加了渦輪增壓 V6 發動機、新推出的安全功能，以及混合動力系統。
燃油經濟性方面，奧迪在 2014 年增加了 TDI 柴油選項，其 428 磅英尺的扭矩在城市駕駛中提供了類似 V8 的推力。但該發動機是受大眾柴油排放醜聞的不利影響。
其起步版2.0 升渦輪增壓燃氣發動機表現出色，公路燃油經濟性不錯。
奧迪Q5舒適寬敞，可容納 5 人，並提供良好的載貨空間。
2015-2016 年型寶馬 X1
‧ 賣點：價格實惠
‧ 規格：渦輪增壓2.0L I4/3.0L I6發動機； 228-300 馬力/258-300 磅英尺；六速或八速自動；四驅
寶馬X1 的 2015 和 2016 車型年代表了其第一代產品的結束和第二代產品的開始，兩者之間的差異比想像的要多。
雖然舊 X1 與 3 系列運動型轎車共享其偏向 RWD 的平台和發動機，但 2016 年的底盤是從 Mini Countryman 借來的。較新的 X1 的駕駛樂趣不如第一代車型，但其 Mini-source 基礎為人貨都留出了更多空間，更適合日常通勤購物。
如果您更關心駕駛感覺而不是內部空間，請尋找 2015 xDrive35i 車型，該車型使用 BMW 出色的渦輪增壓 3.0L 六缸發動機，並通過其後偏置 AWD 系統提供更有趣的操控性。
從外觀上看，2015款 X1 很大程度上歸功於 3 系列旅行旅行車，而第二代X1 可能被誤認為是該品牌更大的 X3 跨界車。舊設計更加有特點，但新外觀更受歡迎。
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