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（大紀元記者玉山編譯報導）十年或二十年前，混合動力車Hybrid是一件新生事物，使用未經證實的技術。不少人有這樣的問題：電池會爆炸嗎？會著火嗎？如果必須更換電池怎麼辦？在高速公路上開車速度加不上去怎麼辦？開車上山上不去怎麼辦？ 自1999年混合動力車投入市場以來，其技術一直在不斷改進。幾乎所有主要的汽車製造商在其產品線中都有幾款混合動力車。豐田汽車的普銳斯(Prius)子品牌就是混合動力車品牌。
人們要買混合動力車的原因有很多。比如保護環境，減少加油站的停留時間，滿足自己的環保意識。但從長遠來看，並不是每個理由都會站得住腳。雖然混合動力車仍然受歡迎，但可能會有更好，更環保，更有效的替代品。
看看下面這五個不買混合動力汽車/混動車的理由是否會讓你離開它。
1) 初始成本高
對於有興趣購買混合動力車的人來說，第一個障礙就是其成本高於相當的汽油車。對於同一製造商的同一品牌，混合動力版通常比傳統版貴數千美元。
混合動力汽車/混動車大部份的額外成本來自於電力驅動/回收技術的成本。這裡有一些例子：
．2018雪佛蘭Malibu：傳統汽油版售價21,680美元，混合動力版售價27,920美元。
．2019福特Fusion：傳統汽油版售價22,840美元，混合動力版：27,555美元。
．2018本田雅閣Accord：傳統汽油版售價23,570美元，混合動力版25,100美元。
相較於傳統汽油車，購買混合動力版將支付更高費用。你也許認為那沒關係，因為你將來可以通過節省汽油費用把這筆錢省下來。是這樣嗎？
大多數新的混合動力車主會說，他們可以通過將來節省的汽油費來彌補高出的初始購買成本。是的，有這個可能，但是所需要的時間的長短取決於汽油價格的高低，而且可能比大多數車主想像的要長一點。
通常情況下，通過節省燃料費來彌補混合動力汽車較高的購置成本可能需要幾年的時間。當汽油價格在2008年夏天創下歷史最高記錄時，購買混合動力汽車可能聽起來像個好主意。事實上，當汽油價格高漲時，混合動力汽車可以在短短兩年內彌補價格差異 – 就像豐田凱美瑞(Camry) 混合動力車一樣。當時，聯邦政府和一些州政府也提供稅收抵免和激勵措施，用於購買新的混合動力車。不過，現在這些稅收抵免和激勵措施都已經沒有了。插電式混合動力車和純電動車仍有稅收激勵措施，但即使這些也將在幾年內結束。
對於極端情況，比如雷克薩斯Lexus LC混合動力跑車（價格高達六位數），即使汽油價格處在高位，也需要幾十年才能彌補購置差價。
當混合動力汽車在21世紀初大規模出現時，那個舞台上就它自己。像Zap Xebra這樣的純電動汽車還是一個小東西，單次充電最遠只能行駛40y英里，最高速度也很低。直到2008年單次充電可以行駛超過200英里的特斯拉跑車的出現，純電動汽車才進入人們的視野。2011年，特斯拉的Model S和日產Leaf問世並投放市場。完全不需要汽油，完全不需要發動機全電動汽車，早期只是被那些先驅們所接受。
現在有數十種全電動汽車，從未來派的BMW i3到大眾電力高爾夫。還有插電式混合動力電動汽車或PHEV，如豐田普銳斯的Prime和克萊斯勒Pacifica。地球上的每個汽車製造商都承諾在未來5到10年內將其車隊全部電動化。這就意味著會有更多的混合動力車，插電式混合動力車和純電動車投放市場。因此，雖然混合動力車仍然可用，並且到目前為止經受住了時間的考驗，但顯然還有其他更清潔的動力系統可以選擇。
僅依靠電力運行的汽車，比如EV或PHEV，行駛時完全沒有廢氣排放。零排放，零汽油。
混合動力汽車幾乎適應於任何類型的駕駛情況。城市、高速公路、小型車、小型貨車。而且有幾乎適合於每個人收入狀況的混合動力車可供選擇。
如果你需要牽引或拖拉任何東西，混合動力汽車可能就不適合你的需求。混合動力車的設計不是為了牽引東西。一些混合動力車可以拉一個小的東西。2016年豐田開始為普銳斯提供拖車選項，這被認為是開創性的。真的，沒有人會想到用混合動力車牽引東西。但它仍然只能牽引約1,600磅（725公斤），這是市場上最輕的露營車的最低端的重量。
據世界銀行稱，世界上一半以上的人口居住在城市地區。無論是洛杉磯還是巴黎，市區的交通都非常擁擠，而且情況還在惡化。由一些城市禁止在城市中心開車，有些城市計劃在未來20年內完全禁止內燃機汽車。居住在城市中心的居民正在放棄汽車，使用公共交通、拼車、乘車共享、自行車共享、滑板車，甚至步行的方式。
住在城市的人可能會考慮他們是否需要一輛車。Uber或Lyft等共享汽車服務，以及會員制的Car2Go或Zipcar等汽車共享服務可以滿足人們出遠門的需求。沒有車意味著不需要為車庫支付額外費用，當然也不需要支付停車費。沒有維護，沒有保險，沒有汽油費。請記住，混合動力汽車還是需要汽油運行。如果你乘坐公共汽車，那麼你也不必擔心收發短信時被警察懲罰。
責任編輯：鍾意雲
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