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2024-07-02 | 星期二

路透社:更多中國年輕人認為汽車代表身分

發表: 2017年09月25日

38%受訪者表示如果有免費共享出行,他們願意放棄自購私家車。(Getty images)
38%受訪者表示如果有免費共享出行,他們願意放棄自購私家車。(Getty images)

(大紀元訊)國際知名諮詢公司麥肯錫星期五發布最新報告稱,在可預見的未來,中國乘用車市場仍將是全球增長的主要動力。未來五年,中國市場的年均複合增長率將維持在5%左右,並為全球貢獻逾一半的增量。

據路透社報導,報告預計,2022年全球乘用車銷量達9,080萬輛,其中中國市場達3,010萬輛,分別較2016年增長1,400萬輛和740萬輛,並意味著屆時全球每三輛新車銷售就將有一輛來自中國。相比之下,美國和歐洲等發達市場在這一時期處於收縮或停滯狀態。

「在可見的未來,中國仍將是各家汽車品牌的必爭之地。」麥肯錫全球資深董事合夥人、亞洲汽車諮詢業務負責人高旭表示。

報告指出,過去四年,SUV(運動型多功能車)貢獻中國乘用車增量的三分之二,其中主要是受B級和C級的中低端SUV車型拉動。未來SUV仍將繼續保持強勢地位,至2022年中國每兩輛售出的新車中就會有一輛SUV。

據麥肯錫7月對5,800多名去年購車的中國消費者進行的調查,超過一半的消費者在置換或再購新車時選擇了更貴車型,越來越多年輕人以及豪車消費者仍認為汽車代表了身分

調查同時顯示,相當多消費者不再視汽車為必需品,52%的受訪者認為沒有私家車不影響日常生活,38%受訪者表示如果有免費共享出行,他們願意放棄自購私家車。而80、90後年輕人更多選擇共享出行,他們每週使用拼車服務的概率是更年長人群的兩倍。

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