標籤：
（大紀元訊）GENESIS轎跑車系列的最後成員，中型豪華轎跑車「 G70」正式上市。本文向您介紹彰顯GENESIS獨特個性的堅韌外觀、兼具品格與功能性的內飾設計、出色的駕駛性能與穩定性的高品質中型豪華轎跑車捷恩斯G70。
捷恩斯G70富有律動感的優雅外觀
l 在GENESIS G70的身上，能夠感受到GENESIS品牌的設計理念「動感的優雅」
G70在GENESIS品牌設計理念基礎上，進一步強化了高級感與律動感。在外觀設計上彰顯了品牌的設計理念「動感的優雅 (Athletic Elegance)」，精準的體現出了射箭選手千鈞一髮時迸發出的能量、緊張感與美感。
從正面看，亮鉻色邊框的大型網狀格柵、始於車輛標識的引擎蓋曲線、充滿立體感的引擎蓋、強調立體感的氣幕與進氣口、LED 照明燈及分離型轉向燈等體現了車輛的堅韌與充滿高級感的設計。作為GENESIS的典型設計，大型格柵上部的照明燈盡可能排布在車身兩側，強調了車體的寬度。兩排纖細的LED DRL揭示了GENESIS今後的燈飾設計方向。
l GENESIS G70擁有優雅動感的側身曲線
從側面看，引擎罩綿延纖長，前懸樑短而有力，車頂優雅的曲線及多輻條合金輪轂等更添一份優雅的律動感。作為GENESIS核心側身設計特徵的「拋物線」型車身曲線與充滿立體感的車身內線，曲棍球棒形的鉻制車窗框，展現出了精準迅猛的能量。鉻質擋泥板在視覺上加強了G70的速度感與動態感。
從後面看，LED後組合燈繼承及發展了GENESIS的專屬燈飾設計，後備箱蓋尾部翹起，保險槓初顯犀利等。對於車尾燈而言，延續及發展了G80的設計，形成了G70特有的四燈排布方式——並排分佈於車輛兩端，增加了視覺寬度。四燈排布設計將成為GENESIS今後特有的燈飾設計方向。
捷恩斯G70擁有個性化品味及功能的內室
l 水平的空間組成及以駕駛員為中心的內飾傳遞出奢華高級感
G70的內飾與外觀相同，同樣體現出動感的優雅，兼具高級感與功能性。以駕駛員為中心的佈局提供動感的駕駛體驗，水平的空間組成給人安穩感與高級感。
G70在車輛內部的多處細節使用了天然材料，如絎縫型座椅及真皮門把手、鋁制車門包邊裝飾及揚聲器金屬格柵等，將高級感極大化。即使未使用天然材料的部位，也應用了高級內飾材料，觸感柔軟。絎縫形式的座椅為真皮或納帕皮材質，提升了座椅的舒適感。體現GENESIS特有高級感的G70在設計要素上大量應用了條紋絎縫及豪華絎縫設計。中控儀表盤的立體開關及三個旋鈕提高了可操作性，動感方向盤提升了使用便利度及駕駛愉悅感。
G70反映了最新的全球化潮流，動感高級的配色滿足消費者的多樣化需求。外觀共提供燃燒紅、優雅灰及銅綠藍等10種車身顏色選擇，內室提供黑色/勃艮第色撞色、米色/綠色撞色及動感紅等7種配色選擇。尤其是車身採用了全新的粉刷工藝，將均勻的鋁粒子層與高色度彩色層分離，最大化的發揮彩度及灰度，頗為生動。
與豪華轎跑車身分相匹配的尖端便捷配置
l 內室通過尖端便捷配置與頂級多媒體系統將舒適感最大化
此外，通過全景監控影像系統(AVM) 、平視顯示器 (HUD)、駕駛過程中的後方影像顯示、環保模式中以特定條件觸發時自動將變速器中立起來以提高燃油效率的「環保巡航中立控制」及電子式變速桿(SBW)等，將駕駛便捷性提升至最大。為了打造高品質的音響環境，G70還在座椅下方安裝了超低音音響及萊斯康優質音響系統（15揚聲器）。
捷恩斯G70基於強健車體與尖端智能技術的安全性
l 以同級最高水平的高強度剛性車體保障了安全性
G70擁有媲美EQ900、G80的全球頂級安全性能。環形結構的車體設計和車體主要部位的雙保險型增強結構大幅提升了車體的剛性。通過加強副車架結合部，將驅動系統的剛性提升至最大。發動機室內部應用了菱形支撐桿，大幅提升了發動機室的剛性。此外，通過增加車體側身對熱壓成型配件的使用、擴大結構用接合劑的使用範圍及將抗扭曲剛性及平均強度提升至最大等，實現了同級最高水平的剛性車身結構。
G70在全部配置車型中均應用了9氣囊，為同級最高水平。除了注重乘用人員的安全，G70為了保障行人的安全，搭載了主動式引擎罩，在判斷車輛存在衝撞行人的危險時，自動升起車輛引擎罩，將碰撞損失降至最低。
l 凝聚了尖端駕駛輔助技術的「GENESIS主動式安全控制」提供頂級的安全性能與駕駛便捷性
不僅如此，通過包含如前方防碰撞輔助系統、高速公路駕駛輔助系統、車道保持輔助系統、遠光燈輔助系統、駕駛員注意警報及後側方碰撞警報等大量尖端駕駛輔助技術(ADAS)的「GENESIS主動安全控制」系統，獲得了卓越的安全性能與駕駛便捷性能。尤其是「前方防碰撞輔助系統」，不僅能夠識別前方的車輛與行人，還能識別縱向的自行車，在判斷存在衝撞可能時，幫助車輛緊急剎車。
捷恩斯G70既動感又平穩的駕駛體驗
l G70是擁有強勁的動力性能與動感的駕駛性能的中型豪華轎跑車
G70共有三種車型，分別為汽油版2.0渦輪車型、GENESIS首個搭載柴油發動機的2.2柴油版車型及汽油版3.3渦輪車型。汽油版2.0渦輪車型搭載了2.0 T-GDI發動機，最大功率達252馬力，最大扭矩達36.0kgf．m。柴油版2.2 車型使用2.2 e-VGT發動機，最大功率為202馬力，最大扭矩為45.0kgf．m。
G70汽油版3.3渦輪車型被命名為「G70 Sports」，搭載了3.3 T-GDI發動機，最大功率達370馬力，最大扭矩達52.0kgf．m，具有出色的動力性能。GENESIS「G70 Sports」擁有動感的加速性能和最大時速270km的強勁動力性能，搭載了可變齒輪比轉向器系統(VGR)與電子穩定控制系統（ESC），方向盤應答快速，營造最舒適的駕車體驗。
GENESIS為了打造G70專屬的高級平穩的高速駕駛性能，研發出了全新的後輪高級平臺，由此實現了敏捷的轉彎穩定性及精巧的調向應答性等，駕駛性能為同級最高水平。G70全車型應用了「起步控制(Launch Control)」系統，即使是從靜止狀態急加速，也能在不打滑的情況下獲得最大的動力水平。
G70應用了R-MDPS轉向系統及後輪多連桿式懸架，提供精確的調向功能與穩定的乘車體驗。在此基礎上，搭載了動態扭矩矢量系統，提升了彎道處的車體控制能力，應用機械式的限滑差速器(M-LSD)，在雨雪天氣等低摩擦路面上也能獲得穩定的駕駛環境。為了提升高速駕駛過程中的穩定感，G70調低了車內座椅位置，並應用了「駕駛模式聯動支架」，以便在運動模式下，自動升起座椅支架。為了盡可能優化駕駛體驗，應用了「音色設計系統 (ASD)」，將引擎音與揚聲器發出的聲音合成為更加動感的發動機音。
G70通過增加車體結構剛性、優化隔音及排氣系統、改善懸樑及車體接合部位、改進車外後視鏡及車門密封性能等，將噪音與振動降至了最低。為了實現高級的駕駛性能，在美國死谷及瑞士北部地區測試了安全性，在德國紐博格林運行1萬餘千米檢驗了方向盤的靈敏度與車輛的耐久性，在歐洲阿爾卑斯斜坡地帶集中評估了發動機與動力性能等，保障了符合豪華轎跑車定位的高商品性。
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
