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研究：語音命令常會被誤解司機最不滿車載導航系統

發表： 2016年10月11日

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（大紀元記者李小雙綜合報導）根據市場研究公司J.D.Power最新的一項研究發現，在2016年車車型的汽車內置科技裝置中，人們最不滿意的竟然是車載導航系統（GPS），在1000分評分標準中，車主對GPS的滿意度平均只有687分（最高分為1000分），低於所有車載設備的平均得分730分。 J.D.Power週一發布的「2016美國技術經驗指數研究（U.S. Tech Experience Index Study）報告」顯示，車主在購買或租用2016年車款新車90天後，對包括觸摸顯示屏、車載語音命令、內置應用程序及防撞系統、盲點警告、車載導航系統以及自動停車系統等30項新車的技術或功能的滿意度相差極大。

有些是車主覺得很難用而放棄，有些是因為車主可能根本不知道存在這麼一項功能。

其中內置的導航系統屬於前者。J.D.Power的最新調查發現，很多新車主還是習慣使用他們的手機導航，而非採用車載導航系統，結果實在是讓人意外。研究報告稱，三分之一的車主表示，他們之所以不想用車載導航系統，是因為他們有另外的設備（智慧型手機、平板電腦、移動式GPS）等，可以更有效地執行同樣的功能。

研究稱，有近三分之一的新車主在使用新車不到兩週時間，就放棄使用車載GPS，並以手機或者其他便攜式的GPS代替；超過一半的人則從來沒有使用過車載GPS。導致車主不想要用車載GPS的原因，可能是因為系統搜索目的地地址的時候頗費周章。同時，那些「興趣點」搜索菜單也是混亂不堪，且其資料庫似乎也不夠完善，很多目的地並沒有被包括在其中。

儘管可以通過語音命令（Voice commands）輸入目的地地址，但這並非是萬能工具，語音命令通常會被誤解，必須重複多次才湊效，這也是讓車主對車載導航系統「不滿意」的原因之一。

更糟糕的是，大多數車載導航系統為避免司機分心，在駕駛途中根本不讓輸入目的地，雖然基於安全原因的理由完全可以理解，但即使副駕駛座的人可以輸入地址，卻無用武之地。

許多汽車現在擁有像Android Auto或Apple CarPlay這樣的內置功能，可以將蘋果或安卓手機的應用程式（APP）投射到汽車的顯示屏上，但很多新車主卻並不知道存在這些系統，更別提知道如何使用。

車主較為知道的車載科技系統包括：碰撞保護（collision protection），駕駛輔助（driving assistance）和導航功能（Navigation）。因此這些類別的功能中大部分都獲得了來自消費者最高滿意度評級。但導航功能則是例外，獲得的滿意度最低。

其中碰撞保護技術的滿意度最高，且也最常被車主使用，82%的受訪者表示，每次都會使用倒車相機警示系統；其次是盲點警示及偵測系統，使用率為76%；暖氣和空調控制的使用率為71%，收音機為67%。

一些最不常用的科技功能包括車載禮賓服務（in-vehicle concierge services），安卓車載應用（Android Auto），自動停車系統（automatic parking systems,），車載移動路由器（in-vehicle mobile router）和按摩座椅（massaging seats）。

調查還發現，不同車型的車載科技裝置的用戶友好程度存在差異。其中，部分2016年款的寶馬（BMW）、雪佛蘭（Chevrolet），現代（Hyundai），起亞（Kia）和日產（Nissan）車型的車載科技系統對用戶較為友好，其車載科技裝置更常用。

它們的車載系統都有一個共同特點：選擇正確的技術，並使之易於使用，還要確保消費者知道新買的汽車上具有哪些功能。