隨著二戰結束後的經濟發展,Fiat Nuova 500的出現正好迎合了人們的需要,於1957年7月4日推出的Fiat Nuova 500也代表著Fiat的重生,在1957年至1975年間,共售出了3,893,294輛,而最後一輛在1975年8月4日於SicilFiat工廠,也代表了一個時代的結束。
為了紀念此一經典汽車,Fiat推出了以Fiat 500 Lounge為藍本而改造的Fiat 500 1957版。Fiat 500 1957版主要是在外觀上的模仿,有三種不同的顏色選擇,而測試車是用了粉藍色,再配上啡色與白色相搭配的內裝,帶有1957年舊有500的味道。
粉藍是現時市場上極少有的原廠顏色,用在小巧的500身上,加重了其可愛特點,所以街上對此車注視的也大多是女性,可惜坐在車內的是粗獷的筆者,有點大煞風景了吧。
輪圈也使用懷舊的「圓餅」設計,雖然看似便宜的鐵塊,內裡卻是以鋁金屬鍛造的輪圈。外圓是跟車身一樣的粉藍,中間則是閃亮的銀色,再配上廠徽,份外別緻。
Fiat 500 1957特別版跟普通版500一樣,裝置了1.4升直4 MultiAir,沒有渦輪增壓,最高輸出101匹馬力及98磅呎扭力,可配6速自動變速箱或5速手動變速箱,測試車裝配了手動變速箱,在有限的動力下仍有滿意的加速,尤其在啟動了「運動〈Sport〉」,起動或加速的力量也稍強。
打開車門,車內的啡白的顏色搭配,令人眼前一亮。啡色〈廠方稱為Marrone〉的高級皮革座椅,縫線也仿照舊版的垂直條紋,門內側也以白色配啡色手枕,整個內裝都滲透著懷舊氣息。
然而,設計仍然是現代化的,儀表板的圓中之圓(同心圓),並且使用LCD螢幕作顯示。外圓兩側分別顯示引擎轉速、油溫、油缸存量及即時油耗〈Sport模式是油門大小〉,內圓是車速、氣溫、日期時間和平均耗油量等。
中控台設計也頗精簡,首先基本上所有按鈕均是圓形設計,而且按鈕數量不多,圖案清晰,使用起來也容易。兩邊車窗開關設在中控台近底部,右手很輕易便接觸到,霧燈及座椅加熱也在中控台上,左手根本不用移開方向盤,也很安全。
另一精妙設計是車門的把手,初時怎也找不到鎖門鍵,原來只要將把手向門壓下去,便可鎖上,開門更是方便,值得一讚的設計。
Fiat 500是一輛非常方便的小車,既可坐上五人,行李艙也不小,1.4升引擎也甚省油,外形也很可愛。而1957特別版的亮麗車身顏色及優質內部用料,均加分不少,如果在動力上換上Turbo渦輪增壓引擎,筆者就沒甚可挑剔的了!◇
文:李奧
責任編輯:鍾義雲
Fiat 500 1957版規格:
長/寬/高:139.6吋 / 73.5吋 / 59.8吋
重量:1,073千克
動力系統:1.4升MultiAir四缸引擎
馬力:101匹@6,500
扭力:98磅呎@4,000
傳動系統:5速手動變速箱
耗油量(市區):7.6升/百公里
耗油量(市區):31英里/加侖
耗油量(公路):5.9升/百公里
耗油量(公路):40英里/加侖