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Jeep就是越野車，所以Jeep也只專心鑽研開發越野車，Jeep Wrangler、Cherokee及Grand Cherokee均聞名於世，而Jeep Cherokee的新一代設計時尚，新成員Cherokee Trailhawk則是在骨子里加強功力。
外型上，Jeep的七個豎立孔進風口設計，雖然用在Cherokee身上但有別於以往，Cherokee的每個孔均有鍍鉻飾邊，更形高貴，而呈L型從前方伸延至上方，也是Jeep首次採用此種設計。
主要為了野外的Cherokee Trailhawk版，車前採用黑色後防撞桿，而且裝上了前二後一共三個紅色鐵鉤，配上了四個17吋黑色輪圈及輪胎，並附上一個全尺寸後備輪胎。為了與其他版本區分，Jeep Cherokee Trailhawk的引擎蓋上塗上了黑色。
Jeep Cherokee Trailhawk測試車使用的引擎為3.2升PentastarV6引擎，輸出271匹馬力及239磅呎扭矩，配同級少有的9速自動變速箱，理論上是轉檔既流暢，而耗油量也有改進。然而事實上，一般情況下是變速箱的表現不錯，但是在突然加速時卻會有頓挫感。
雖然Cherokee的內裝設計獲得了2014年度Ward』s十大最佳內裝汽車之一，可是粗大的方向盤跟變速箱，每次使用均覺得好像小孩穿上大人的衣服的感覺，對身形較大的人士會更為適合。雖然如此，座位與後視鏡的調校，均可調至最適合筆者的位置，在開車時影響不會很大。
Jeep Cherokee的中控台標配5吋的螢幕，而測試的Trailhawk與Limited限量版均有更大的8.4吋彩屏。有別於其他汽車的闊螢幕設計，Jeep Cherokee採用近正方形的螢幕，可視面積也比較大，在倒車時連上車後攝像機，畫面大而且非常清晰，有如親身在車後一樣。
測試的Jeep Cherokee在車前後裝上了多個雷達感應器，除了可在倒車時偵察附近物體，也另有兩個功用。一個是可以偵察後方左右正在接近的物體，尤其當駕駛者視線被遮擋時，非常好用，而且可開啟Rear Braking Assist(後剎車輔助系統)，助駕駛者剎車；另一個就是作為Park Assist(泊車輔助系統)的感應器，系統被啟動後，便會開始掃瞄，當發現足夠空間時，便會發出指令要求駕駛者作前進或倒車，系統便會控制方向盤，而且Jeep的這系統更可選擇Parallel Parking(平行泊車)或Perpendicular Parking(直角泊車)兩種。
整體而言，Jeep Cherokee是為市內使用而設，而Jeep Cherokee Trailhawk則是喜愛越野冒險人士的良伴。但是，筆者卻非常喜愛它的「Mango Tango Pearl」鮮橙色！
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Jeep Cherokee Trailhawk規格：
長/寬/高：182.0吋 / 74.9吋 / 67.8吋
重量：1,827千克
動力系統：3.2升V6 Pentastar引擎
馬力：271匹@6,500
扭力：239磅呎@4,400
傳動系統：9速自動變速箱
耗油量（市區）：12.2升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加侖
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