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（大紀元記者玉山綜合編譯報導）如果你想知道你的車是否需要進行輪胎定位調整，可以先檢查一下輪胎。如果輪胎磨損不均勻，而且尤其是輪胎的外側磨損較嚴重，基本上可以確定你的車需要做一次輪胎定位調整。另外，也可以參考如下的幾個指標：
- 汽車似乎總是向一邊漂移，甚至於當你覺得你是在開直道時；
- 向盤振動；
- 汽車在直線行駛，但方向盤卻不居中。
如果你沒有注意到你的汽車有上述的現象，但是，距離上次做輪胎定位調整已經有好長一段時間了，那麼請檢查您的用戶手冊，看看製造商對輪胎定位有怎樣的建議。
輪胎定位偏差是日常駕駛的正常結果。汽車輪胎定位其實並不是指的汽車輪子，而是指汽車的懸掛系統。正常駕駛，汽車的懸掛系統可能會有磨損，彈簧可能會拉長。即使是小事故，或者不小心撞到路路牙也都有可能對汽車的懸掛造成破壞，從而使得那些高度校準的部件偏離平衡狀態，使汽車的車輪偏離正確位置。輪胎定位就是將懸掛恢復到正確位置，從而確保車輪不發生偏離。
輪胎定位調整最明顯的好處就是輪胎磨損減輕。正確安裝的懸掛系統，即便是輪胎有磨損，也是均勻磨損。換一套輪胎可以說是相當昂貴的-每個輪胎的價格可以輕鬆達到上百美元甚至更多。而做一次四輪定位通常花費50美元到100美元，使其成為一個具有成本效益的汽車保養，因此應該是常規規汽車維修的一部份。
輪胎定位良好可以確保您的愛車駕駛容易，操控簡單，讓你的旅程更加安全，而且更省油，因為汽車輪胎與路面排列整齊，接觸均勻，因此阻力較小。
輪胎定位是怎麼進行的？
汽車輪胎定位實際上就是一個將汽車的懸掛恢復到最佳位置的複雜過程。重新定位零件，調整部件，使車輪彼此以及車輪和路面對準。輪胎定位應該由有經驗的技工來操作。輪胎定位需要在專門的輪胎定位設備上進行。
較新的輪胎位設備有類似於卡鉗之類的裝置。該裝置安裝到汽車的輪胎上（此時汽車已經被升起來），然後聯接到一個計算機，從而對輪胎的各種參數進行精確的測量。機械師也將以此為契機，檢查汽車有沒有懸掛組件過度磨損或損壞。
輪胎定位的本質就是將汽車的四個輪胎方向調整到高度一致，從而使得輪胎在汽車直線行駛時完全在相同的方向上。在輪胎定位設備上，機械師測量和調整每個懸掛的位置和角度，比如推力、外傾角等，從而調整各種影響輪胎的運動和位置的參數，同時技師也要將方向盤調整到居中。
每個汽車製造商都有設定的標準輪胎定位的角度，以度衡量。如果你開的是一輛高性能轎車或跑車，你的機械師或許可以通過調整汽車的懸架以提高汽車的操控性和輪胎的性能，但這樣的調整仍然可能導致輪胎不均勻磨耗。
你需要做的輪胎定位調整的類型取決於你的車的懸掛類型。對於四輪驅動車輛或具有獨立或可調整後輪懸掛的前輪驅動車輛，前後兩個車軸必須正確對齊，所有四個車輪必須與汽車中軸垂直，彼此平行並垂直於地面。
對於非四輪或全輪驅動車輛，可能只需要對汽車的前輪進行定位對齊。這種情況下，只需要調整前輪軸組件，或推力角對齊。後輪要調整到和汽車中軸定位對準，以便與前輪軸平行並垂直於該汽車的中心線。
車輪定位調整完成後，可以要求技師打印出一個定位結果報告。該報告應該記錄有懸掛調整前後的數據。◇
責任編輯：鍾義雲
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